盡管近期市場放緩，但 Kuehne+Nagel (K+N) 的航空物流部門在 2022 年第二季度錄得強(qiáng)勁業(yè)績。
航空部門第二季度凈營業(yè)額為 32 億瑞士法郎，較 2021 年同期增長 37%，息稅前利潤 (ebit) 為 4.01 億瑞士法郎，同比增長 65%，航空量增長 2.7% 至 570,000 噸.
K+N 表示，由于俄羅斯領(lǐng)空的關(guān)閉和上海的封鎖導(dǎo)致許多航線立即重新安排和改道，航空物流部門受到高運(yùn)營工作量的影響。
由于持續(xù)的供應(yīng)鏈擁堵和燃料價格上漲，空運(yùn)率與去年相比仍然很高，因此利潤和收入均有所增長。
該公司還從收購 Apex 物流中受益，該公司從去年 5 月開始將其納入貨運(yùn)代理的業(yè)績中。
K+N 表示，此次收購對上半年息稅前利潤的積極影響達(dá) 1.74 億瑞士法郎。
與此同時，國際航空運(yùn)輸協(xié)會最近的數(shù)據(jù)顯示，5 月是整體空運(yùn)需求連續(xù)第三個月較上年同期下降，盡管該行業(yè)協(xié)會表示需求受到亞洲，尤其是中國的新冠疫情限制的阻礙——不確定是否進(jìn)一步限制將實(shí)施限制。
K+N 首席執(zhí)行官 Detlef Trefzger 表示：“2022 年，全球供應(yīng)鏈中的不確定性和障礙仍在繼續(xù)。與新冠病毒相關(guān)的中國封鎖、烏克蘭入侵、能源價格異常強(qiáng)勁的上漲和高通脹導(dǎo)致更具挑戰(zhàn)性的商業(yè)環(huán)境。”
K&N 董事會主席 Joerg Wolle 表示：“地緣政治和宏觀經(jīng)濟(jì)動蕩正在挑戰(zhàn)全球經(jīng)濟(jì)，尤其是物流行業(yè)。
“即使在這個充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中，Kuehne+Nagel 也兌現(xiàn)了它的承諾：一個戰(zhàn)略定位優(yōu)越的集團(tuán)，以基于全球、高度適應(yīng)性網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)新客戶解決方案給人留下深刻印象。
“因此，我們預(yù)計對高質(zhì)量服務(wù)的需求將在 2022 年下半年保持穩(wěn)定。”
K&N 是否會在第三季度取得同樣強(qiáng)勁的業(yè)績還有待觀察。
該行業(yè)現(xiàn)在還面臨費(fèi)率環(huán)比下降的問題，航空燃料價格和通貨膨脹等問題可能會在未來幾個月進(jìn)一步影響這一點(diǎn)。
2022 年前六個月的航空貨運(yùn)量為 110 萬噸。航空部門的凈營業(yè)額達(dá)到 63 億瑞士法郎，息稅前利潤為 8.26 億瑞士法郎。
整個公司的第二季度凈營業(yè)額同比增長 45% 至 105 億瑞士法郎，息稅前利潤增長 78% 至 11 億瑞士法郎，盈利達(dá)到 7.96 億瑞士法郎，同比增長 79%。
