全球集裝箱船舶租賃公司（GSL）在2017年第四季度報告凈虧損9,980萬美元，這使得該公司的業(yè)務再次陷入虧損狀態(tài)。
該公司除了向東方海外租賃2艘8063TEU集裝箱船舶外，達飛輪船是GSL的唯一客戶，也是占該公司45%股權的股東。
GSL擁有18艘集裝箱船的船隊，容量從2000TEU-11000TEU不等。該公司去年的收入為1.59億美元，而前年則為1.66億美元。該公司在2016年虧損約6800萬美元。
該公司首席執(zhí)行官Ian Webber表示：“2017年，我們繼續(xù)受益于我們具有吸引力的長期租賃業(yè)務以及與頂級班輪公司的牢固關系。通過維持我們船隊的全職雇傭聘用以及與我們的歷史平均水平相符的極高利用率水平，我們確保我們將繼續(xù)產(chǎn)生一致的現(xiàn)金流，以支持我們的增長能力。”
Webber還表示，過去一年集裝箱行業(yè)經(jīng)歷了“重大的復蘇”，導致“現(xiàn)貨租賃利率和資產(chǎn)價值上漲壓力”。盡管情況有所改善，但GSL不得不應對租賃利率大幅下降以及因此影響過去幾年影響市場的資產(chǎn)價值。
事實上，由于GSL在2015年的一項售后回租交易中，GSL從東方海外收購了三艘8,063 TEU的三艘船，合同到期，并由36個月的租船支持，船東面臨的租船收入大幅下降。
Webber稱，GSL現(xiàn)在“處于尋求一系列創(chuàng)造價值的機會的優(yōu)秀位置”，他表示，最近收購了一艘已出租給達飛輪船的2800TEU的船舶，證明了GSL的優(yōu)勢。
