物流巴巴網最新消息，為促進菲印之間貿易往來，菲律賓交通部計劃于4月底開通達沃—桑托斯(General Sangtos)—印尼比棟(Bitung)的新海運航線。
2013年東盟海上運輸工作組會議決定由日本國際協力機構進行東盟滾裝船運網絡可行性研究，該航線系此項研究確定的3條東盟滾裝船運優先線路(Asean RORO)之一。
另外兩條線路分別是印尼、馬來西亞的杜邁—馬六甲航線和印尼波拉灣—馬來西亞檳城—泰國普吉島航線。
據菲交通部長杜伽德介紹，Asean RORO符合“東盟經濟一體化藍圖”、“東盟聯通總體規劃”、“文萊2011—2015行動計劃”和“吉隆坡2016—2025交通戰略規劃”等東盟國家交通規劃。
與傳統的馬尼拉—比棟航線耗時3—5周相比，該條新航線僅需3天，大大縮減了貨物運輸時間。
杜伽德表示，新線路對加強沿線國家之間經濟聯系具有重要意義，有利于促進雙邊貿易、提高人民生活質量水平。據悉，菲交通部、貿工部、農業部等相關部門已組成聯合工作組，近期將赴比棟港檢查通航籌備情況。
達沃港簡介
達沃是菲律賓商港。位于該國南部棉蘭老島東南達沃灣西北岸，外有薩馬爾島擋風浪。至三寶顏港319海里，至蘇務港428海里，至黎牙實比港563海里，至馬尼拉港774海里。有機場。港區主要分布在港市之東，與薩馬爾島之間的帕基普坦海峽西岸，南北走向。在海峽西岸有薩貝和圣塔安娜兩座碼頭。前者有碼頭線923米，可容納7艘吃水10.0－10.6米船只?？?；后者是兩座小突堤，一座長88米，另有一座長104米，兩側各一個泊位，僅允許吃水4米的沿海船停靠。在海灣東岸也有馬堤公用雜貨碼頭，但亦只允許吃水7.3米的船?？俊８蹍^內更多的是企業碼頭，有德士古、莫比爾、黎牙實比、國家貨棧、菲律賓殼牌石油碼頭等碼頭10座，其中7座允許吃水9米以上船只?？?，最大可容納吃水13米的船只。
比通港簡介
比通(Bitung)位于印尼東北部的米納哈薩（MINAHASSA）半島東北側，東臨馬魯古（MOLUCCA）海峽，是北蘇拉威西（NORTH SULAWESI）省的最大椰干出口港。港口距機場約50km，每天有定期航班飛往雅加達和望加錫等地。該港屬熱帶雨林氣候，盛行北風。年平均氣溫25～27℃。年平均降雨量約3000mm.屬半日潮港，平均潮差0.9m。港區主要碼頭泊位岸線長682m，最大水深10.6m。另有突堤碼頭，最大可靠6萬載重噸的船舶。裝卸設備有起重能力為15噸的岸吊及拖船等，但裝卸作業主要使用船上設備。裝卸效率：每工班散貨為18噸，包裝貨為35噸，雜貨為15噸。大船錨地最大水深達34m。
