據臺灣媒體報道，長榮海運公布今年第3季營收319.34億新臺幣(10億美元)，稅后凈虧損11.49億新臺幣(3608萬美元)，每股虧損0.33新臺幣，較去年同期每股虧損0.69元，顯示本季財務虧損狀況逐步止血，尤其在韓進海運聲請破產后，長榮獲得不少轉單，第4季營收可望獲利。
長榮日前與中遠、達飛及東方海外四家 “海洋聯盟”的成員在上海簽署航線產品合作協議(The Day One Product)，完成聯盟航線網絡的靠泊港口等相關布局。
根據這份合作協議，海洋聯盟成員將共同投入約350艘貨柜輪，總運能規模計350萬TEU(20英尺貨柜)，以提供最廣泛的航網覆蓋率。海洋聯盟的營運航網規劃共計41組航線。
第一季度虧損1.18億美元，第二季度虧損0.64億美元，剛剛發布的第三季度虧損0.36億美元，已表明逐步止血，第四季度有單季翻紅趨勢。
從小編統計的長榮2016每月營收和同比去年增長率來看，9月開始受益于韓進破產營業收入同比去年轉降為增，做了下圖為了讀者一目了然。
（圖片來源：最航運）
值得注意的是，長榮在第二季度出售過集裝箱貨柜獲得0.8億美元以減少上半年財報的虧損。
