尼日利亞海關總署又來作死了，前段時間物流巴巴報道過尼日利亞因新的關稅匯率政策引發大量貨物棄港。時至今日，尼日利亞的關稅匯率政策還是沒有恢復正常，此舉可能將引發大規模失業，詳細情況我們一起來看看。
物流巴巴了解到，據尼日利亞《衛報》8月8日報道，尼政府實施匯率新政以來，尼海關總署(NCS)依據尼中央銀行(CBN)實施的自由匯率新政，一個月內兩次上調關稅，首次調整發生在7月1日，海關宣布用以計算進口關稅的美元匯率由197奈拉上調至286奈拉，至8月1日，再次上調至313奈拉。報道稱，清關代理機構和貨運代理人因業務慘淡而紛紛關張，關稅匯率調整對進口商的打擊正逐步加深;同時，進口商還不得不消化去年以197：1的匯率進口的商品，在今年以313：1進行清關所帶來的損失，許多執業者正考慮將業務轉向享有更為利好政策的鄰國。此外，給尼海關關稅收入帶來了43%的增長，但預計約 300萬個相關崗位由此面臨失業。
據悉，尼業界對目前狀況諸多抱怨，希望與尼央行及尼財政部進行有關對話。尼全國經政府核準貨運代理商協會(NAGAFF)表示，用于對進口貨物進行估值的匯率水平達313：1“明顯不合理”，業務難以為繼。尼日利亞授權海關代理機構協會(ANLCA)的會員機構也在新匯率壓力下也苦不堪言。據該協會會長石圖稱，如果局面不能及時扭轉，新關稅匯率政策將迅速截留海事部門收入，協會的會員機構將可能被迫退出服務領域。提到廣為報道的關停港口傳聞，石圖表示該協會尚未作出應對計劃，但會員在業務無以為繼情況下將撤出服務市場。他進一步表示，兩次調整關稅適用匯率，使尼商被迫以高價匯率清關低價匯率購買的貨物顯失公平，之前使用197：1匯率進口貨物的，應當以相同匯率清關，否則進口商將因難以獲取此部分外匯差額而導致無法清關。該協會全國宣傳干事斯坦利表示，利益攸關方將通過央行向政府作出適當回應，敦促其確定合理基準利率，依法、合法維護貿易商權利。
尼海關總署方面則表示新匯率的適用由尼央行決定，借此推諉關稅匯率政策帶來負面影響的有關責任。但海關總署署長阿里同時也表示，將繼續監控貨物進出口流量，推進政府有關促進貿易平衡的日程，并指出尼日利亞需提高本土生產水平，以減少進口依賴。
