塞內加爾(the Republic of Senegal)位于非洲西部凸出部位的最西端，首都達喀爾，國慶日為8月20日，主要民族有沃洛夫族、頗爾族、謝列爾族。塞內加爾是一個農業國，森林占土地總面積的31%。可耕地約占27%，花生是最重要的經濟和出口作物，其他產業包括漁業、采礦、制造業和旅游業。塞內加爾有豐富的磷酸鹽和鐵礦儲量。
關稅:作為西非國家經濟共同體與非洲工商業法規一體化組織的成員國，塞內加爾在努力實現區域一體化以及對外統一關稅。
海運:達喀爾是非洲通往歐洲和美洲的海上交通要道，也是重要的國際航空樞紐。達喀爾港是西非第二大港，2002年吞吐量為900萬噸。其它港口有圣·路易港和濟金朔爾港。鐵路：總長1300公里，全國鐵路網主干線總長達906公里，二級鐵路總長151.8公里。有一條達喀爾通往馬里巴馬科的鐵路線，該鐵路2001年運送貨物 26.26萬噸。國內運輸主要靠公路和鐵路，有以達喀爾區為中心的連結全國各地的陸路交通干線網。
空運：達喀爾列奧波爾德·塞達·桑戈爾機場為國際機場，年均客運量120萬人次，貨運量超過3萬噸。自1998年起，圣·路易有包機飛往法國。另有12個二級機場，其中較重要的有濟金朔爾機場。
前幾天小編去了一趟塞內加爾達.下面就讓小編帶您了解一下小編眼中的塞內加爾.
先來一張達喀爾列奧波爾德·塞達·桑戈爾機場(Dakar-Yoff - Leopol Sedar Senghor International Airport)為國際機場圖片.
機場真的很小.名字確很長.
從酒店望下去,達喀爾還風景不錯
這車夠屌,車后面是兩個人么?
小編看了這情景,瞬間感覺回到解放前
小編先是去參觀了著名的“非洲復興”大型雕塑,相當震撼啊！當然，震撼小編的并不是這個雕塑，而是雕塑的承建方，竟然是朝鮮！！！
來一張遠景吧！雕塑是朝鮮外匯收入的一大項目，尤其是在非洲.不知道這旁邊的LED屏是中國企業建造的么
塞內加爾玫瑰湖可以與澳大利亞埃斯佩蘭斯粉紅湖一拼
作為貨代行業的小編當然要了解一下塞內加爾達喀爾碼頭.可以說達喀爾碼頭比較小，泊位也不多，完全沒有傳說中的西非第二大港的形象.我們有一批貨發往達喀爾.到達了很多天，船遲遲不能靠港.看來碼頭還是很繁忙的.急待改進.
塞內加爾這邊的手工藝品，也就是各種木雕，以及牛角制品真的很不錯.這邊人一看到外國人，就會強拉你進去，這一點很不好。然后就圍著你轟炸，各種推銷，還有一點“你必須買”的態度。非洲著名的就是烏木木雕了，不過小編不懂行，所以沒買什么東西。
大部分的工藝品都大同小異，加上不喜歡賣家的態度，小編沒停留多久就離開了.
中國到塞內加爾航班介紹:
阿聯酋航空:性價比最好,飛行時間短,飛機好,偶爾會給升艙的機會.可以從北京上海廣州深圳出發。返程可以免費改期一次。返程的話，還可以計劃在迪拜玩一下,落地簽,非常容易入境。
法國航空:一般比較貴一點，飛機也一般。但是大部分時間都有票，更好的是，除了其他的主要城市北京上海廣州香港之外，還可以直接從法國飛到武漢，武漢的朋友建議選擇此航班最劃算。
土耳其航空:之前是非常好的一個航班，后來修改了航班時間，中間等飛機時間過長，現在一般不建議選擇土耳其航空。
埃塞俄比亞航空。:此航班機票價格一般情況下是最便宜的。每次改期收費100USD。
肯尼亞航空:選擇的人一般不多，也是大部分情況都有票。每年的9月份前后若是回過的話，可以選擇此航班，順便去肯尼亞玩幾天，去肯尼亞大草原看動物大遷徙，非常壯觀.
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