自疫情發生以來，許多國家因為停工、停產而被迫需要從海外購買更多商品，對集裝箱的需求也越來越大。疫情期間，全球大部分商品全部都由中國輸出，因此，從中國發出的集裝箱的航運價格也有了大幅度的上漲。
近日，中美航線的集裝箱更是刷新了歷史記錄。根據央視財經報道，當前由中國發往美國的40英寸集裝箱貨運價格已經達到了2萬美元以上，每箱最高價格可達到20804美元，與去年同期相比暴漲500%多。按照目前來看，集裝箱航運費用上漲的趨勢還將持續較長一段時間。
中美航運費用極速飛漲
外界普遍認為，當下從中國發出的集裝箱貨運價格出現明顯上漲，是受前段時間的臺風天氣影響。值得注意的是，今年7月8日，中國發往美國的集裝箱貨運價格為9631美元每箱，短短一個月的時間里，這一數據已經上升至2萬美元每箱。由此不難看出，中美航線之間的集裝箱貨運價格正在大幅度上漲。
當下，集裝箱貨運價格暴漲主要同美國有關。首先，美國前段時間的疫情有了明顯好轉，疫苗接種率也有了很大提高。在國內疫情有所緩解的同時，政府為了刺激經濟恢復不斷給民眾發放補貼，因此，民眾購買商品的欲望有所上漲，對中國商品的需求量也越來越大。
美國大放水導致引發通脹
與此同時，美國國內產能還沒有明顯恢復，現有產能無法滿足民眾的需求。為了解決美國國內的供不應求，美國需要大量從中國進口商品，對中美航線的集裝箱需求量也越來越大，這在一定程度上助推了集裝箱貨運價格上漲。
其次，美國自疫情爆發之后沒有采取強有力的措施管控疫情，而是選擇通過撒錢的方式營造經濟繁榮的假象。美國的印鈔機一直沒有停下，意味著市場上的美元越來越多，這種做法直接引發了前所未有的通脹。目前，美國的通脹率接連創下新高，但是，美國卻還沒有停止放水，接下來其通脹問題勢必會更加嚴重。
中國運出的集裝箱竟收不回來
在對集裝箱需求量越來越大的情況下，許多海運公司為了能夠賺更多的錢，會選擇利用這個機會提高貨運價格。另外，還有一個非常奇怪的現象，中國很難收回發往美國的集裝箱。中國大量的集裝箱抵達美國港口之后，沒有直接上岸卸貨，而是一直被滯留在港口。
因為當前美國港口堆積了許多集裝箱，加上受疫情影響，工人數量不足，所以一些集裝箱沒有來得及清點。在這種情況下，中國手頭上擁有的集裝箱數量越來越少，這也會助推集裝箱貨運價格上漲。由此可見，美國所做的一切，最終還是要由美國消費者來承擔。
