2020年上半年什切青winoujcie和格丁尼亞港口集裝箱重裝量呈上升趨勢。
什切青winoujcie港2020年1月至6月轉運量為38900 TEU，去年同期為32400 TEU； 6月LNG燃料轉運量增長約12萬噸，上半年增幅超過17％。
格丁尼亞港在7月集裝箱周轉量同期增長了18％。
2020年上半年，格但斯克港也憑借其不俗的表現，超過熱那亞和敦刻爾克港口成為歐洲前20大港口，其中 谷物、散裝貨物和礦石的轉運量有所增加，整個2020上半年轉運量合計2320萬噸。盡管較去年下降了15.2％，波蘭海事局預計在下半年將出現反彈。
受疫情對旅游業的影響，到格但斯克港停靠的郵輪去年有60艘，而今年為零，明年的情況還是一個未知數。
然而疫情并沒有阻止政府對海事基礎設施的投資。目前正在實施的大型項目包括：什切青winoujcie航道的加深（14.4億茲羅提），波羅的海三個港口的鐵路現代化升級（32億茲羅提），格但斯克北部港口防波堤的現代化升級（7.95億茲羅提）和格丁尼亞碼頭航道和內部水庫重建（5.6億茲羅提）。
政府還發布了將在2030年前完工的三個戰略性項目：格但斯克的中央港口，格丁尼亞外港和winoujcie港口的深水集裝箱碼頭的建設，總價值將達到150億茲羅提。
到2030年，波蘭將為海事基建項目分配250億茲羅提政府預算。
