在本已充滿挑戰的市場環境下，服務于巴基斯坦港口的集裝箱運輸公司正在努力應對嚴重的外匯危機。
當地業內人士表示，進口商無法獲得及時清關貨物的交貨訂單，這在港口城市卡拉奇（包括附近的卡西姆港（Port Qasim））造成了令人擔憂的瓶頸。
“成千上萬的集裝箱已經被困在碼頭上，造成了供應鏈的僵局，”卡拉奇的一位船舶代理表示：“積壓太多了。”
巴基斯坦工商會聯合會副主席Khurram Ijaz說：估計約有2萬個集裝箱被困在港口。”
“Around 20,000 containersare estimated to be stuck at the ports,” said Khurram Ijaz, VP of the Federation of Pakistan Chambers of Commerce and Industry.
巴基斯坦船舶代理協會（PSAA）對迅速升級的局勢感到擔憂，向巴基斯坦國家銀行和政府領導人發出通知，警告以他們為代表的航運公司在沒有立即采取行動緩解危機的情況下，將考慮暫停該國的服務。
該協會指出：“如果國際貿易停止，(該國的)經濟形勢將會惡化。”
隨著行業壓力越來越大，巴基斯坦政府已承諾為前來清理積壓箱子的進口商提供臨時救濟。
巴基斯坦海事事務部(ministry of maritime affairs)發言人昨日在卡拉奇表示：“政府已決定免除滯期費和滯留費，這些費用現在將由國家財政部承擔。”
業內消息人士表示，這場危機有可能導致許多貿易公司破產。
貿易協會對豁免提議表示歡迎，但同時也表示，貨運利益方需要正式的港口通知，才能開始清理貨運堵塞。
巴基斯坦近年來經歷了嚴重的經濟挫折，但現在正處于關鍵時刻。據當地媒體報道，國家外匯儲備已跌至45億美元以下，為8年來最低水平。經濟崩潰的根源是一系列因素--政治動蕩、自然災害、通脹加劇、能源價格高企以及外債償還義務。
這場危機與鄰國斯里蘭卡最近不得不應對的政治/經濟動蕩密切相關，包括科倫坡港口因碼頭工人抗議和其他混亂狀況而停工。
與此同時，Hapag-Lloyd已經發布了一份通知--其印度和歐洲之間的IO3航線將從2月5日起將其巴基斯坦的掛靠從卡西姆港轉移到卡拉奇。
