樟木口岸地震后重新開放,將降低中國到尼泊爾到貨物運輸成本

2019年5月29日，伴隨四個尼泊爾集裝箱通過海關進入中國境內，標志著2015年尼泊爾大地震后關閉4年的樟木口岸重新恢復運行。尼泊爾媒體稱，中國駐尼泊爾侯艷琪大使代表中國政府向尼泊爾當局移交了米特里大橋、科達里公路和塔托帕尼無水港，表明了樟木口岸于本周三正式開放。
中國方面開通了這條尼泊爾-中國貿易的主要陸路通路，并向10名司機和4個集裝箱提供了臨時通行證。
目前口岸只允許貨運往來，暫時不面向旅客開放。 據報道，中方同意進口182種貨物。其中包括木頭、食物、羊毛地毯和手工藝品等；尼泊爾則可以進口羊毛、鞋類、電器產品和成衣等。 有消息稱，中國方面將邊境安全視為重中之重。 尼泊爾方面有高級官員表示，期望口岸重啟后運行順利，盡早開放過境旅客的往來。
樟木口岸位置:
樟木口岸位于喜馬拉雅山南麓的中尼邊境聶拉木縣樟木鎮的樟木溝底部，是國家一類陸路通商口岸。西藏境內的1000多夏爾巴人，就主要居聚在這里。 它對應尼泊爾科達里口岸，在很長時間內，是游客從中國陸路出入尼泊爾的唯一口岸，也是對內輻射西藏及相鄰省區，對外輻射尼泊爾及毗鄰國家和地區的西藏最大的邊貿中心口岸。 由于2015年尼泊爾8.1級大地震造成的巨大破壞，樟木口岸的居民當時不得不被安置到日喀則，海關搬遷至拉薩辦公，口岸不再對游客等開通，實質上暫時停止了運轉。
尼泊爾人對恢復口岸的運作感到鼓舞，期待著未來的商業往來會逐漸繁榮。當地協會稱，十多家本地人投資的酒店和餐飲企業將在樟木口岸沿線很快開業。 口岸重建工作是在中國政府的資金與技術援助下完成的。 樟木口岸是中國與尼泊爾的最重要和最古老的貿易聯接點之一。 地震發生前的繁盛時，每天有超過1000名中國游客通過樟木口岸入境尼泊爾；每年有價值200億盧比（約12億人民幣）以上的貨物通過口岸邊貿交易，為尼泊爾帶來超過50億盧比（越3億人民幣）的稅收。但凡是地震前從陸路來到尼泊爾的中國人，樟木口岸一定是抹不去的回憶。 鼎盛時期，那里的中尼邊境人聲鼎沸，每天從口岸進入尼泊爾的中國旅客高達上千人。筆者當年也是從樟木來到尼泊爾創業，對口岸寄托著一份情懷。 許多到尼泊爾創業的中國人，第一次前往尼泊爾的地方就在樟木口岸；然而，由于2015年尼泊爾8.1級大地震造成的巨大地質破壞，樟木口岸的居民不得不被安置到日喀則，海關搬遷至拉薩辦公，口岸不再對游客等開通，實質上暫時停止了運轉.同時，對應尼泊爾熱蘇瓦口岸的吉隆口岸取代了樟木口岸在中尼陸路口岸中的核心地位，成為如今游客經陸路出入尼泊爾的唯一通道。2015年大地震之后，伴隨著口岸關閉和城鎮轉移，也不知道有多少人的夢在那里破碎。 那些曾在樟木口岸奮斗過的人，有的放棄回到內地，有的去了拉薩，有的來到加德滿都，有的轉戰吉隆口岸——他們四散在天涯。 但我相信，時至今日，有人還會夢回樟木。 中國樟木-尼泊爾塔托帕尼口岸的重建工作即將完成。 伴隨重建工作完成的還有中尼新無水港。此位于樟木口岸邊境附近的無水港項目于五年前啟動，但由于地震和洪水造成的嚴重損毀，工期不得不延后。
現在，無水港會伴隨口岸重新開放同時正式啟用。樟木口岸位于喜馬拉雅山南麓的中尼邊境聶拉木縣樟木鎮的樟木溝底部，是國家一類陸路通商口岸.西藏境內的1000多夏爾巴人，主要居聚在這里。 它對應尼泊爾塔托帕尼口岸，在很長時間內，是游客從中國陸路出入尼泊爾的唯一口岸，也是對內輻射西藏及相鄰省區，對外輻射尼泊爾及毗鄰國家和地區的西藏最大的邊貿中心口岸。樟木口岸也是國道318的終點.
2018年年5月，尼泊爾方面和中國商務部就塔托帕尼口岸簽署了中國災后重建援助協議，為早日重新開放口岸帶來了希望。 尼泊爾海關官員向記者透露：“我們已被告知，口岸將于2019年5月29日正式重新開放。”他還表示，85％以上的重建修復工程已經完工。 4月9日，尼泊爾政府派出一個高級別代表團訪問了塔托帕尼口岸，并視察了重建工作取得的進展。 據悉，樟木口岸重新開放后，暫時只面向中尼雙邊貿易與國際物流，短期內不會針對旅客開放。 除了邊民之外，游客出入尼泊爾仍需要通過吉隆口岸。 尼泊爾有高級官員從側面證實了口岸重新開放的消息，并表示巴哈比斯至于塔托帕尼公路的修復工作完成順利，首都加德滿都至樟木口岸的道路已經完全暢通。