馬士基集團(tuán)——這家具有百余年歷史的世界級(jí)企業(yè)曾在其發(fā)展歷史上做出過多次重大的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，雖然這期間也做出過幾次不算成功的選擇，但是從其整體以及其現(xiàn)在在全球航運(yùn)領(lǐng)域中的領(lǐng)先地位來看，目前的馬士基集團(tuán)當(dāng)然堪稱世界級(jí)的成功企業(yè)。
物流巴巴小編獲悉，2016年9月，馬士基集團(tuán)宣布了最新的重大戰(zhàn)略計(jì)劃，將集團(tuán)劃分為能源與航運(yùn)物流兩大板塊，并明確表示未來會(huì)將增長(zhǎng)重點(diǎn)放在集裝箱航運(yùn)、港口和物流方面。
隨后該集團(tuán)相繼出售了能源板塊旗下的馬士基石油（MERSK OIL）以及“內(nèi)售”了馬士基油輪（MAERSK TANKER），獨(dú)立了馬士基鉆井（MERSK DRILLING）并正在謀劃處理剩余的能源板塊其他業(yè)務(wù)，更好專注航運(yùn)物流板塊。
實(shí)際上，該集團(tuán)從今年的第二季度開始發(fā)布的財(cái)務(wù)報(bào)告中就已經(jīng)將原有的業(yè)務(wù)板塊機(jī)構(gòu)改變成了專注航運(yùn)物流業(yè)務(wù)的：海運(yùn)OCEAN，物流與服務(wù)Logistics&services，碼頭與拖輪，集裝箱制造及其他業(yè)務(wù)。
而就在今天，馬士基再次宣布重大結(jié)構(gòu)調(diào)整方案：
更具馬士基官方消息：
從2019年1月1日起，丹馬士的供應(yīng)鏈管理服務(wù)和馬士基航運(yùn)的海運(yùn)產(chǎn)品將會(huì)實(shí)現(xiàn)整合，連同各自的增值服務(wù)（Value-Added Services）將合并成為馬士基的產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行銷售
整合后的組織架構(gòu)將是擁有一支統(tǒng)一的管理團(tuán)隊(duì)、銷售團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)和客戶體驗(yàn)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，并由馬士基首席商務(wù)官柯文勝（Vincent Clerc）先生領(lǐng)導(dǎo)。
丹馬士的貨代業(yè)務(wù)將繼續(xù)以丹馬士的品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，丹馬士會(huì)繼續(xù)為客戶提供空運(yùn)服務(wù)及有多種航運(yùn)公司選擇的海運(yùn)服務(wù)。
A.P.穆勒-馬士基旗下三個(gè)從事區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)品牌，包括MCC Transport、Sealand和Seago Line，將于2018年10月1日起統(tǒng)一以馬士基旗下公司“SeaLand”品牌進(jìn)入市場(chǎng)。
馬士基表示，為了更好地為客戶提供服務(wù)，并促進(jìn)物流與服務(wù)業(yè)務(wù)板塊的增長(zhǎng)潛能，A.P.穆勒-馬士基將合并海運(yùn)產(chǎn)品和供應(yīng)鏈管理服務(wù)，旨在為貨主提供全方位、端到端的物流解決方案。 這是馬士基致力于成為全球綜合的集裝箱航運(yùn)和物流公司再度向前邁進(jìn)的重要一步。
從2019年1月1日起，丹馬士的供應(yīng)鏈管理服務(wù)和馬士基航運(yùn)的海運(yùn)產(chǎn)品將會(huì)實(shí)現(xiàn)整合，連同各自的增值服務(wù)（Value-Added Services）將合并成為馬士基的產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行銷售，這一舉措將確保通過專屬的業(yè)務(wù)人員和更全面的服務(wù)來提升客戶體驗(yàn)。
整合后的組織架構(gòu)將是擁有一支統(tǒng)一的管理團(tuán)隊(duì)、銷售團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)和客戶體驗(yàn)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，并由馬士基首席商務(wù)官柯文勝（Vincent Clerc）先生領(lǐng)導(dǎo)。丹馬士現(xiàn)任首席執(zhí)行官克勞斯·塞靈（Klaus Rud Sejling）先生將擔(dān)任全新職務(wù)，成為馬士基物流與服務(wù)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，向柯文勝先生匯報(bào)工作。
A.P.穆勒-馬士基首席執(zhí)行官施索仁（S?ren Skou）先生表示：“今天，馬士基轉(zhuǎn)型進(jìn)程從組織架構(gòu)以及如何面向市場(chǎng)發(fā)展層面向前推進(jìn)，這使我們能夠以更簡(jiǎn)單便捷的方式為客戶提供更多的解決方案。為實(shí)現(xiàn)這一愿景，所有員工都發(fā)揮著重要作用，與此同時(shí)，我們前線團(tuán)隊(duì)也因此被賦予更多權(quán)利，以便更加貼近客戶。”
各大區(qū)域的組織機(jī)構(gòu)（regional organizations）將負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和實(shí)施供應(yīng)鏈管理解決方案（solutions engineering）和產(chǎn)品集成（product bundling），以確保公司能夠更快地做出決策，以進(jìn)一步增強(qiáng)客戶體驗(yàn)。
丹馬士的貨代業(yè)務(wù)（freight forwarding business）將繼續(xù)以丹馬士的品牌進(jìn)行獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，丹馬士會(huì)繼續(xù)為客戶提供空運(yùn)服務(wù)及有多個(gè)航運(yùn)公司可供選擇的海運(yùn)服務(wù)。讓丹馬士完全專注于貨運(yùn)代理服務(wù)，A.P.穆勒 – 馬士基冀望于打造業(yè)績(jī)表現(xiàn)良好的全球貨代業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展和增長(zhǎng)。現(xiàn)任丹馬士首席運(yùn)營(yíng)官Saskia Groen In't Woud女士將擔(dān)任丹馬士貨代業(yè)務(wù)（Damco Freight Forwarding）首席執(zhí)行官。
除以上所述變化，A.P.穆勒-馬士基旗下三個(gè)從事區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)品牌，包括MCC Transport、Sealand和Seago Line，將于2018年10月1日起統(tǒng)一以馬士基旗下公司“SeaLand”品牌進(jìn)入市場(chǎng)。通過統(tǒng)一的品牌有助于增強(qiáng)品牌認(rèn)知度，并能夠?yàn)榭蛻籼峁└用鞔_的選擇。
施索仁補(bǔ)充道： “此次整合是馬士基成為一家綜合的集裝箱航運(yùn)物流公司過程中具有里程碑意義的一步。我們完全有能力滿足客戶需求，為其提供端到端的供應(yīng)鏈管理解決方案，進(jìn)而利用我們的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入涵蓋從生產(chǎn)到消費(fèi)所有環(huán)節(jié)的市場(chǎng)。”
通過統(tǒng)一的團(tuán)隊(duì)提供更為廣泛的產(chǎn)品、建立更清晰的品牌結(jié)構(gòu)并擁有強(qiáng)大的數(shù)字化基礎(chǔ)，A.P.穆勒–馬士基有望進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
如今，馬士基集團(tuán)這么自我介紹到：A.P. 穆勒 – 馬士基是一家綜合的集裝箱航運(yùn)與物流企業(yè)，專注于連接和簡(jiǎn)化客戶的供應(yīng)鏈。
作為航運(yùn)服務(wù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，馬士基在130個(gè)國(guó)家經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，擁有約76,000名員工。
憑借便捷的、端到端的產(chǎn)品和數(shù)字化服務(wù)，我們能夠與客戶進(jìn)行無縫鏈接，并提供卓越的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。馬士基在全球各地運(yùn)輸貨物，助力客戶進(jìn)行貿(mào)易并實(shí)現(xiàn)發(fā)展。
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