物流巴巴獲悉，長榮已推出無紙?zhí)釂危˙ / L）服務(wù)，并通過其ShipmentLink數(shù)字平臺發(fā)送文件，加強(qiáng)與銀行、保險公司、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、海關(guān)和港口當(dāng)局的出口商和進(jìn)口商之間的聯(lián)系。長榮海運(yùn)是第一個與Bolero的電子提單（eBL）解決方案集成的集裝箱運(yùn)輸公司。
2018年3月1日，長榮海運(yùn)推出了兩項(xiàng)新的智能服務(wù)——iB / L和i-Dispatch。這是提供與海運(yùn)交易相關(guān)文件的解決方案。
這些新服務(wù)是與Bolero International合作的，將降低托運(yùn)人的成本，同時使數(shù)據(jù)傳輸更加準(zhǔn)確、高效、可靠和安全。通過對長榮海運(yùn)已建立的ShipmentLink數(shù)字平臺進(jìn)行訪問，實(shí)現(xiàn)貨物中所有相關(guān)方之間無紙化數(shù)據(jù)交換的能力，從而簡化供應(yīng)鏈連接。
長榮海運(yùn)的新優(yōu)勢始于iB / L的快速發(fā)行和傳輸。在任何情況下都是十分便捷的，特別是在短程海運(yùn)時，傳統(tǒng)的紙質(zhì)提單可能會比船只晚抵達(dá)港口，導(dǎo)致進(jìn)口商難以及時提貨的窘境。
但是，iB / L的優(yōu)勢并不止于此。無紙化環(huán)境允許進(jìn)行在線審查和更改。運(yùn)營商可以及時運(yùn)送貨物，銀行業(yè)可以更快地向托運(yùn)人進(jìn)行付款。
在Bolero的協(xié)助下，除了無紙?zhí)釂瓮猓碌膇-Dispatch功能還有助于電子交換與裝運(yùn)相關(guān)的各種文件，包括裝箱單、商業(yè)發(fā)票、原產(chǎn)地證書和其他與海關(guān)有關(guān)的證書、執(zhí)照和檢驗(yàn)報告。這樣可以避免文件丟失、欺詐性復(fù)制和紙質(zhì)文件相關(guān)錯誤的危險。并且在必要的時候，甚至可以采取加密傳輸?shù)男问絹肀Ｕ习踩?/p>
長榮目前已將iB / L和i-Dispatch功能添加到其現(xiàn)有的電子功能中去，包括訂艙和貨物跟蹤。與Bolero合作推出新的數(shù)字功能標(biāo)志著已建立的在線門戶網(wǎng)站擴(kuò)展到大批量的集裝箱交易。
Bolero首席執(zhí)行官Ian Kerr表示：“我們很高興與長榮這樣的全球主要集裝箱運(yùn)輸公司進(jìn)行合作，從而幫助改變世界貿(mào)易所依賴的行業(yè)。Bolero的eBL平臺已經(jīng)在Cargill，BHP Billiton和Reliance Industries等企業(yè)的大宗貨物貿(mào)易和最初的集裝箱交易中得到驗(yàn)證，但現(xiàn)在我們正在通過長榮為世界貿(mào)易數(shù)字化邁出重要的下一步，我們的技術(shù)可用于更廣泛的集裝箱托運(yùn)人和無船承運(yùn)人領(lǐng)域。”
