2017年的開(kāi)門(mén)紅是上海的一次“包機(jī)”;，這可是一次盛舉,主管說(shuō)干這么多年貨代，難得的包機(jī)竟被我這個(gè)新員工遇上了。
這次包機(jī)的貨物是一批文件，70多噸，為利比里亞國(guó)家選舉用。2016年底與客戶(hù)談好基本的細(xì)節(jié)后，我與公司高層飛往上海，這次包機(jī)是物流巴巴在迪拜的代理與阿聯(lián)酋航空簽訂的協(xié)議，物流巴巴負(fù)責(zé)在上海處理本地操作事宜。
因?yàn)橛喌氖?月6號(hào)凌晨的從上海出發(fā)的飛機(jī)，所以1月2號(hào)我司應(yīng)發(fā)貨人要求已將貨物從江蘇提到上海倉(cāng)庫(kù)。當(dāng)貨物運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)后，發(fā)現(xiàn)包裝并不結(jié)實(shí)，外包裝還有一些損壞。1月3號(hào)，我們用一天的時(shí)間整理了貨物包裝、檢查有沒(méi)有其它損壞的貨物、審核報(bào)關(guān)資料，同時(shí)安排報(bào)關(guān)。當(dāng)天下午，我們來(lái)到了EK航空公司在上海的操作中心，專(zhuān)業(yè)人員向我們?cè)俅沃v明包機(jī)的流程。
國(guó)際空運(yùn)包機(jī)流程：
所有報(bào)關(guān)資料審核好后---先報(bào)關(guān)放行---將貨物運(yùn)到機(jī)場(chǎng)過(guò)安檢（因?yàn)樨浳镙^多，需要很多時(shí)間，有可能會(huì)產(chǎn)生查驗(yàn)--交進(jìn)機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)--派人進(jìn)去打板（提前拿板，根據(jù)重量,材積如果需要打板的貨物）---墊板（根據(jù)貨物重量，擔(dān)心航空機(jī)艙板會(huì)壓壞才需要墊）。
EK航空經(jīng)理還取笑我們說(shuō)，這次包機(jī)你們就當(dāng)是一次經(jīng)驗(yàn)，賺了一個(gè)包機(jī)的名義，其實(shí)是沒(méi)有利潤(rùn)的,我們也非常認(rèn)同這句話。
我們的宗旨是趕緊把這件事情處理好，不容許客戶(hù)有任何損失，因?yàn)閲?guó)外已經(jīng)把包機(jī)的費(fèi)用付給航空公司了，如果我們有任何延誤，飛機(jī)會(huì)在協(xié)議好的時(shí)間照飛，不會(huì)等，就會(huì)空飛了。
在這期間，出現(xiàn)化工院鑒定的不完整和不及時(shí)，經(jīng)過(guò)不斷的催促，最后客戶(hù)告知4號(hào)上午我司可以代取鑒定。
當(dāng)4號(hào)來(lái)臨的時(shí)候，小插曲還是不斷出現(xiàn)，最終貨物順利的送進(jìn)去了且沒(méi)有任何查驗(yàn)。
貨物在5號(hào)出奇地提前起飛了,我們總算完成了這次任務(wù)，真的太高興了！CHEERS UP!
包機(jī)運(yùn)輸（Chartered Carrier）是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人（包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司），從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸，費(fèi)率低于班機(jī)，但運(yùn)送時(shí)間則比班機(jī)要長(zhǎng)些。
包機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：①解決班機(jī)倉(cāng)位不足的矛盾。②貨物全部由包機(jī)運(yùn)出，節(jié)省時(shí)間和多次發(fā)貨的手續(xù)。③彌補(bǔ)沒(méi)有直達(dá)航班的不足，且不用中轉(zhuǎn)。④減少貨損、貨差或丟失的現(xiàn)象。⑤在空運(yùn)旺季緩解航班緊張狀況。
