國(guó)際貨運(yùn)和貨物裝卸保險(xiǎn)公司TT Club的一份分析報(bào)告稱，火災(zāi)占港口設(shè)備所有損失和損壞的五分之一，對(duì)工人和終端用戶構(gòu)成了重大的安全風(fēng)險(xiǎn)。
國(guó)際海運(yùn)協(xié)會(huì)敦促貨物裝卸和碼頭經(jīng)營(yíng)者認(rèn)識(shí)到火災(zāi)是對(duì)港口和碼頭設(shè)備的主要威脅。對(duì)這家保險(xiǎn)公司過(guò)去10年索賠數(shù)據(jù)的回顧顯示，有近1600起與火災(zāi)有關(guān)的索賠記錄，其中約19%涉及此類設(shè)備。這一百分比多年來(lái)保持相對(duì)穩(wěn)定，只有輕微波動(dòng)。
電訊管理局防損部的Neil Dalus指出：“火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)不僅會(huì)造成重大的保險(xiǎn)損失和明顯的運(yùn)營(yíng)中斷，而且會(huì)對(duì)員工、設(shè)施訪客/使用者以及公眾的安全造成重大威脅。”
“因此，我們強(qiáng)烈建議營(yíng)運(yùn)商將港口設(shè)備的火警探測(cè)及滅火系統(tǒng)視為重要的安全措施。”
此外，TT俱樂(lè)部強(qiáng)調(diào)了港口設(shè)備制造協(xié)會(huì)（PEMA）最近發(fā)布的白皮書(shū)的重要性，題為“移動(dòng)港口設(shè)備的火災(zāi)探測(cè)和滅火系統(tǒng)”。該報(bào)告強(qiáng)調(diào)了定期維護(hù)、協(xié)作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、遵守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及遵守強(qiáng)制性法規(guī)在降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)方面的關(guān)鍵作用。
PEMA白皮書(shū)還對(duì)可用的火災(zāi)探測(cè)和滅火技術(shù)、電氣化和自動(dòng)化的新興趨勢(shì)以及與設(shè)備火災(zāi)相關(guān)的環(huán)境考慮因素提供了有價(jià)值的見(jiàn)解。
總而言之，Dalus總結(jié)道：“TT與PEMA一起敦促在所有港口設(shè)備中安裝最先進(jìn)的滅火系統(tǒng)，并嚴(yán)格遵守制造商的服務(wù)協(xié)議和自動(dòng)設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控。展望未來(lái)，我們建議滅火系統(tǒng)供應(yīng)商、設(shè)備制造商和港口營(yíng)辦商緊密合作，共同應(yīng)對(duì)持續(xù)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。”
