TT Club警告貨物裝卸和碼頭運營商，火災仍然是港口和碼頭設備損壞和損失的主要原因。
保險專家對10年索賠歷史的分析顯示，在此期間收到的近1600起與火災有關的索賠中，約19%涉及該設備。多年來，這一比例雖然略有變化，但一直保持相對一致。
TT Club收到的與火災有關的索賠中，有19%涉及港口和碼頭設備。資料來源：TT Club
電訊管理局防損部的Neil Dalus說：“火災風險不僅會造成重大的保險損失和明顯的運營中斷，而且會對員工、設施訪客/使用者以及公眾的安全造成重大威脅。”“因此，我們強烈建議營運商將港口設備的火警探測和滅火系統視為重要的安全措施。”
TT Club也贊揚港口設備制造協會（PEMA）最近發表的題為“移動港口設備的火災探測和滅火系統”的白皮書。該文件全面涵蓋了消防安全措施，并強調了定期維護、協作風險評估、遵守行業標準和強制性法規的重要性。
PEMA白皮書中包含的重要信息包括火災探測和滅火可用技術的范圍，電氣化和自動化的當前趨勢，以及在解決設備火災的潛在后果時相關的風險和環境考慮因素。
