AD Ports Group宣布啟用一個新的定制內陸無水港設施，進一步加強哈利法港的連通性，并加強整個阿聯酋的物流服務。
Al Faya干港位于阿布扎比和迪拜之間的戰略位置，將作為內陸集裝箱倉庫（ICD），通過陸路與哈利法港相連。該設施將作為卡車的中轉碼頭，為迪拜和阿聯酋北部提供更快的市場準入和更具成本效益的貨物處理業務。
達飛輪船將成為Al Faya干港的第一個重要客戶，并計劃將其服務擴展到哈利法港的其他主要航運合作伙伴，包括中遠集團和MSC。根據市場需求，未來可能會在阿布扎比建立更多的icd。
Al Faya干港的推出補充了CMA碼頭哈利法港的商業范圍，該港口于2024年12月落成，促進了阿聯酋各地的高效貨物配送。
通過Maqta Technologies的先進貿易和物流平臺（ATLP）與哈利法港進行數字化集成，新設施彌合了港口和最終貨物目的地之間的差距。這種整合使CMA CGM和哈利法港的其他運營商能夠推動始發目的地（O&D）業務。卡車碼頭的初始集裝箱容量為900個20英尺標準箱（teu），但根據需求進行了可擴展性設計。
Al Faya干港標志著AD Ports Group和CMA CGM之間日益增長的合作的又一個里程碑。根據AD Ports Group于2023年6月授予的30年可延長特許權，雙方最近達成的股東協議將共同開發、管理和運營位于剛果布拉柴維爾黑角的New East Mole多用途碼頭。
AD Ports集團董事總經理兼集團首席執行官Mohamed Juma Al Shamisi船長表示：“Al Faya干港的開放不僅是我們支持主要商業合作伙伴的具體例子，而且是我們致力于提高整個阿聯酋供應鏈質量的標志，這將使全國各地的個人和企業受益，符合我們明智的領導愿景。ICD是我們與CMA CGM集團在國內外的重要戰略合作伙伴不斷加強合作的又一個標志。”
