2023年7月21日，懸掛帕勞國旗的“ Angel號”號(boxship Angel)貨輪沉沒后，中國臺灣國際港務(wù)公司(Taiwan International Ports Corporation)高雄分公司要求獲得3.04億臺幣(約合940萬美元)的清理費用和漁民收入損失。
港務(wù)局評估認為，向船主提出索賠是不可能的，此事必須與船只保險公司挪威海多公司解決。
Angel號沉沒時，776個箱子隨船沉入水中，160個集裝箱漂浮后沉沒。總共有216個集裝箱被及時打撈上來并被運往臺灣各個港口，而87個集裝箱在被拖走的過程中沉沒。另有110個集裝箱在高雄附近擱淺。清理費用估計為2.66億臺幣(820萬美元)。
此外，沉船事故造成高雄港錨地部分水域無法使用，并造成漁民損失3750萬新臺幣(116萬美元)。
沉沒船體的清除工作預(yù)計要到2025年1月才能完成，這意味著相關(guān)的賠償費用和運營損失將不斷累積。
如果與Hydor和解的努力失敗，TIPC高雄分行計劃向挪威金融監(jiān)督委員會(Norwegian Financial supervision Commission)提出申請，或者考慮在挪威提起訴訟。
