物流巴巴了解到，本周，青島港除近洋航線持續爆艙外，其他航線爆艙有所緩解。預計艙位緊俏將延續至年底。除了北美航線和澳新航線運價下挫外，其他航線呈上揚勢頭。
受美國產業布局調整和貿易政策未明朗影響，北美線市場受創，成交均價經連續第五周下降，美國西岸航線運價每20尺箱跌幅近1000美元，美國東岸航線跌破2000美元，上海港報出1750美元低價。預計北美航線近期運價或將繼續下滑。
澳新航線艙位利用率下滑，運價略有回落，跌至900美元附近。
在船公司緊縮艙位策略下，歐洲航線成交均價被抬高，較上周漲幅達13%，報960美元。地中海航線市場表現不凡，運價節節攀升。
另據希臘媒體報道，希臘比雷埃夫斯港罷工延期，中國航貿網提醒船公司和貨主妥善安排經該港中轉貨物，避免壓港!
中東印巴航線運價亦調漲至705美元，同比增長93%。目前印度局勢不穩定，出口至印度航線貨量或將放緩，航線運價近期將下調。
南美航線運價在經歷幾次跳水后，于本周掉頭向上，報1610美元較上周上漲22%。
此外，阿根廷政府發布1999號法令，廢除了從阿南部港口出口的補貼政策。中國航貿網在此提醒經營南美業務的企業，避免因此受損失!
運價公告
漢堡南美航運上調亞洲至南美東岸線運價
漢堡南美航運宣布，自2016年12月15日(以裝船日為準)起，由亞洲出口至南美東岸航線所有貨物運價上調GRI，具體如下：每20尺箱750美元。
漢堡南美航運上調亞洲至加勒比海航線運價
漢堡南美航運宣布，自2017年1月1日(以裝船日為準)起，由亞洲出口至加勒比海航線所有貨物運價上調GRI，具體如下：每20尺箱1050美元，每40尺箱1500美元。
馬士基航運宣布，自2016年12月15日起，由亞洲出口至斯洛文尼亞和克羅地亞航線征收旺季附加費PSS(Peak Season Surcharge)，具體如下：每20尺箱100美元。
馬士基上調亞洲至中美洲西岸等航線貨運費率
馬士基航運宣布，自2016年12月15日起，由亞洲出口至中美洲西岸、南美、墨西哥、巴拿馬和加勒比海航線上調綜合貨運費率FAK(Freight All Kinds)，具體如下：
