12月6日上午10時(shí)35分，隨著機(jī)車(chē)汽笛的一聲長(zhǎng)鳴，載有41車(chē)集裝箱的國(guó)際貨運(yùn)班列緩緩駛出位于西安國(guó)際港務(wù)區(qū)的西安鐵路集裝箱中心站，從“西安港”一路向西，奔向7423公里以外的俄羅斯莫斯科，標(biāo)志著西安至莫斯科的中歐班列正式開(kāi)行。這是繼中歐班列“西安-華沙”“西安-漢堡”開(kāi)行以來(lái)，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)開(kāi)行的第3條中歐班列運(yùn)輸線路，必將進(jìn)一步拓寬鐵路物流運(yùn)輸大通道，促進(jìn)中俄經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)和文化交流再上新臺(tái)階。
今年11月18日凌晨，首趟中歐班列“漢堡-西安”從德國(guó)漢堡車(chē)站發(fā)車(chē)，向西安港進(jìn)發(fā)，經(jīng)過(guò)18天的運(yùn)行，于12月5日夜間抵達(dá)西安港，陜西、西安與歐洲鐵路國(guó)際貿(mào)易實(shí)現(xiàn)了有來(lái)有往，也為中歐班列雙向常態(tài)化運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，中歐班列實(shí)現(xiàn)了每周發(fā)車(chē)1班的常態(tài)化運(yùn)行，已成為中國(guó)地方省份與歐洲腹地國(guó)家經(jīng)貿(mào)聯(lián)系的重要紐帶和中歐貿(mào)易的主干線。首趟回程中歐班列“漢堡-西安”整列41車(chē)，貨物來(lái)自德國(guó)、比利時(shí)及荷蘭等國(guó)家，主要產(chǎn)品有自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、汽車(chē)配件、設(shè)備零配件及嬰兒輔食、高端工藝品等，班列經(jīng)過(guò)德國(guó)、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等5個(gè)國(guó)家。
西安港碼頭
俄羅斯駐華商務(wù)代表薩溫斯基·謝爾蓋表示，投資的持續(xù)增長(zhǎng)，必然會(huì)推動(dòng)陜西與俄羅斯之間的貿(mào)易往來(lái)；運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，搭建好中俄電商平臺(tái)，是西安到莫斯科班列常態(tài)化運(yùn)行的重要保障；另外，加強(qiáng)高科技方面的合作，推動(dòng)人民幣國(guó)際化進(jìn)程，對(duì)中俄經(jīng)濟(jì)往來(lái)也至關(guān)重要。
西安國(guó)際陸港集團(tuán)總經(jīng)理屈錦薇介紹，中歐班列“西安-莫斯科”的開(kāi)行，拉近了西安與俄羅斯的距離，使更多貨物涌入西安、走向全國(guó)；歐洲更多貨物可搭載班列來(lái)中國(guó)，實(shí)現(xiàn)兩地貿(mào)易有來(lái)有往。4條中亞、中歐國(guó)際貨運(yùn)班列的開(kāi)行，在真正意義上實(shí)現(xiàn)了“海陸空”立體開(kāi)放大通道建設(shè)；陸港集團(tuán)未來(lái)將主動(dòng)出擊，開(kāi)通西安到芬蘭的貨運(yùn)班列，繼續(xù)拓展海外通道，為陜西西安的外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
首趟西安至莫斯科中歐班列裝載貨品包括家具、服裝、裝飾裝修材料、電視機(jī)零配件等。班列從西安出發(fā)后，經(jīng)由中國(guó)新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦，終點(diǎn)到達(dá)俄羅斯莫斯科，計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間11天左右，比走海運(yùn)的45天節(jié)省30多天，進(jìn)一步拉近了西安與歐洲各國(guó)的距離。對(duì)內(nèi)陸企業(yè)而言，更減少了各種運(yùn)輸方式之間不停轉(zhuǎn)換的經(jīng)濟(jì)成本。
未來(lái)，隨著班列運(yùn)行的進(jìn)一步優(yōu)化和常態(tài)化，不僅可使更多企業(yè)借助中歐班列的通道實(shí)現(xiàn)貨物的國(guó)際貿(mào)易，更有助于實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能的對(duì)外轉(zhuǎn)移，進(jìn)一步擴(kuò)大中國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)在國(guó)外的影響力，為今后其他產(chǎn)品對(duì)外出口奠定基礎(chǔ)，對(duì)實(shí)現(xiàn)“追趕超越”、打造“海外陜西”、建設(shè)“品質(zhì)西安”具有重要意義。
