從丹麥海岸向外22公里(12海里)排放洗滌器水將被法律禁止。該禁令將于2025年7月1日生效，適用于有洗滌器的船舶，這些洗滌器將把洗滌水排放到大海中。對閉式運行的洗滌器船舶，自2029年7月1日起實施禁水令。
環境部表示，海洋環境中的鉛、鎘、蒽、苯(a)芘等多種重金屬和焦油物質含量超標。根據該協議，鎳排放到海洋環境中可減少20%，蒽排放量可減少7%。
“這項協議是改善海洋環境的又一重要步驟。洗滌器的水會釋放出許多有問題的物質，這些物質會積聚在海床上，被海洋食物鏈吸收，最終進入我們吃的魚體內。丹麥環境部長Magnus Heunicke說:“對環境有害物質的排放有許多不同的來源，但我們對洗滌器水的排放有很多了解和數據，因此我很高興我們現在結束了丹麥領海中洗滌器水的污染。”
丹麥還呼吁通過區域海事公約HELCOM和OSPAR在波羅的海和北海實施類似的禁令，以期在海事組織主持下進行監管。
根據該協議，未來船舶必須改用低硫燃料或零排放的封閉式洗滌器。這意味著封閉洗滌器的殘留產品必須送到港口的接收設施。
國際清潔運輸理事會估計，2020年，在丹麥海岸22公里范圍內排放了6800萬噸含有重金屬和焦油物質的洗滌器水。這使得丹麥成為世界上排放量第六大的國家。
NIVA Danmark對丹麥海洋地區的人類總壓力進行了一項新的分析，發現環境有害物質是海洋環境的第三大壓力因素。
愛爾蘭、德國、挪威、西班牙和葡萄牙已經禁止向港口、峽灣和/或內陸水道排放洗滌器水，法國和比利時禁止在3海里以內排放，拉脫維亞禁止在12海里以內排放。
“我很高興政治家們選擇聽取我們的要求，引入一個合理的分階段淘汰期，以便那些投入大量資金遵守規則并通過洗滌器減少硫排放的航運公司有時間適應新的現實，”丹麥航運的氣候，環境和安全主管Nina Porst說。
“我們當然會遵守新規定，因此，對我們來說，禁令附帶一個確保強有力執行的計劃也很重要。”
