中國汽車出口正在蓬勃發(fā)展，航運和物流供應(yīng)商組建了新的合資企業(yè)，并訂購了船舶，以滿足需求的增長。
2023年上半年，中國汽車進(jìn)出口總額1360億美元，同比增長16.2%。其中，出口額999.7億美元，增長41.7%。上半年出口汽車214萬輛，同比大幅增長75.7%。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東表示:“我們預(yù)計今年將出口400萬輛汽車，未來十年出口量將繼續(xù)增長。”他補(bǔ)充說，近年來，中國汽車產(chǎn)品的競爭力大大增強(qiáng)，新能源汽車產(chǎn)品也是如此。
“汽車出口是一個系統(tǒng)，包括物流能力、融資能力和整個后市場服務(wù)水平，這可能是中國汽車制造商全面提高這些能力，提供更好的汽車出口服務(wù)的挑戰(zhàn)。我們相信中國汽車市場仍有巨大潛力，需求也在上升。”
盡管中國汽車出口已進(jìn)入加速增長期，但中國汽車制造商在開拓海外市場方面仍面臨一些挑戰(zhàn)。出口的汽車需要適應(yīng)世界各地不同的法規(guī)、認(rèn)證和消費習(xí)慣。
中國一家領(lǐng)先的新能源汽車制造商的一位高層表示，中國電動汽車的出口正在快速增長，然而，它們還沒有成為海外市場的主力軍。他說:“我們希望提高產(chǎn)能和供應(yīng)鏈能力，這將支持海外銷售市場的擴(kuò)張。”
中國汽車出口正進(jìn)入一個新的發(fā)展階段，國際市場份額不斷提高。
包括但不限于船公司、汽車制造商、港口運營商、物流服務(wù)商在內(nèi)的相關(guān)行業(yè)參與者都想分一杯羹，紛紛開始加大對汽車產(chǎn)業(yè)鏈的投入。
中國兩大船東中遠(yuǎn)航運和招商局正在與國內(nèi)領(lǐng)先的汽車制造商建立合作關(guān)系，中國四大汽車制造商之一的長安，也是專業(yè)第三方汽車物流提供商長安明盛物流的大股東，以及新能源汽車生產(chǎn)的先驅(qū)比亞迪，正在尋求更多的汽車物流供應(yīng)鏈發(fā)展合作。
中遠(yuǎn)海運專業(yè)承運公司、招商局能源航運與長安民生物流達(dá)成合作協(xié)議，共同發(fā)展汽車物流。
為了滿足日益增長的汽車運輸需求，中國業(yè)主正在擴(kuò)大汽車運輸船的規(guī)模，最近訂購建造汽車運輸船的訂單越來越多。
招商局能源航運、中遠(yuǎn)海運汽車運輸公司以及中國汽車物流服務(wù)提供商安吉物流和汽車制造商比亞迪正在中國造船廠建造多艘汽車運輸船。
中國汽車出口行業(yè)的需求激增，也促使中國汽車行業(yè)參與者與全球市場建立更密切的溝通。
國內(nèi)港口運營商山東港口集團(tuán)和寧波舟山港與AD Ports和DP World合作提供汽車供應(yīng)鏈服務(wù);中遠(yuǎn)海運汽車運輸公司也與其首個海外合作伙伴PWL航運公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開發(fā)歐洲滾裝市場。
8月份，中國汽車出口40.8萬輛，同比增長32.1%。1-8月，中國汽車出口294萬輛，大幅增長61.9%。
中國汽車工業(yè)協(xié)會的一位官員表示，中國正計劃出臺幾項政策來促進(jìn)汽車消費，穩(wěn)定增長趨勢，以進(jìn)一步促進(jìn)汽車工業(yè)的發(fā)展。
