據報道，習近平訪問巴基斯坦，外界預期巴基斯坦西南部俾路支省的瓜達爾港將成此次訪問的重點。作為“中巴經濟走廊”的終點，和從巴基斯坦向中國新疆油氣運輸管道的起點，瓜達爾港務局主席將于4月初在北京簽署一份關于瓜達爾自貿區諒解備忘錄。隨后，在習近平訪問巴基斯坦之時，中巴間將簽署多個與瓜達爾港相關的合作諒解備忘錄，涉及瓜達爾新機場、瓜達爾港東部連接港口和海岸線的高速公路以及位于卡拉奇（巴南部最大海港）和拉合爾（巴東部大市瀕臨印度）的兩項高速公路項目等。
同時，《華爾街日報》還透露，巴基斯坦官員稱，中國將幫助建設一條將天然氣從伊朗輸送至巴基斯坦的管道，以幫助巴基斯坦解決能源嚴重短缺的問題。而此條管道曾因美國威脅制裁而被迫停止。而且管道最初構想會延伸到印度，印度也一直積極參與，但還是迫于美國壓力而放棄。該管道一建成，將打通巴基斯坦和伊朗兩國。
伊朗至巴基斯坦輸氣管道示意圖
于是，一度為美國和印度關注，并被兩國媒體熱炒的瓜達爾港及中巴油氣管道和中巴鐵路，再次成為國際焦點。
瓜達爾港是巴基斯坦難得的深水良港，它不僅是“中巴經濟走廊”的終點，它東距港口城市卡拉奇約600公里，毗鄰巴基斯坦和伊朗邊界，瀕臨阿拉伯海，靠近霍爾木茲海峽，堪稱印度洋上的咽喉要地，戰略和經濟地位顯著。
除了中國，在該地區有重要戰略利益的美國和印度對瓜達爾港的關注也一直在持續。
中國60%的能源補給來自中東，80%的石油進口要由印度洋經過馬六甲海峽進入南海。專家分析，若南中國海在發生緊急狀況，中國“能源生命線”則非常有可能被封鎖。
如果中巴能源通道建成，中國進口石油的80%以上都可能繞開霍爾木茲海峽和馬六甲海峽，直接從印度洋對接產油國。瓜達爾港與阿富汗毗鄰，距離伊朗邊境72公里，距霍爾木茲海峽只有大約400公里。因此，通過瓜達爾港的陸上通道，將波斯灣產油國直接連接到中國，對能源安全將是多么重要。
不僅如此，中巴經濟走廊為中國打通進入印度洋的通道，是連通歐洲、非洲和中東的最短路徑。
2013年5月、7月，中國國務院總理李克強與巴基斯坦總理謝里夫在互訪期間，提出共同建設“中巴經濟走廊”的藍圖，并制定了修建巴基斯坦瓜達爾港到新疆喀什的公路、鐵路、油氣管道及光纜覆蓋“四位一體”通道的“遠景”規劃。
2013年中國從新加坡港務局手里取得瓜達爾的營運經營權。同期，巴基斯坦同意修建瓜達爾至中國新疆喀什的公路和鐵路。據媒體報道，中方對瓜達爾港的投資總額暫時擬定在16.2億美元，包括修建瓜達爾港東部連接港口和海岸線的高速公路、瓜達爾港防波堤建設、錨地疏浚工程、自貿區基建建設、新瓜達爾國際機場等9個早期收獲項目，預期在3至5年內完成。
自中國取得瓜達爾港的經營權一刻起，西方國家就沒有停止過對該地區的關注。
