CMA CGM正在為未來進行再投資，盡管第四季度業績明顯下滑，但其2022年凈利潤為249億美元。
這家法國集裝箱公司的所有者報告稱，2022年凈利潤為249億美元，高于上一年的179億美元，收入增長33.1%，達到745億美元。然而，反映出集裝箱運價大幅下降，2022年第二季度凈利潤同比下降54.7%，降至30億美元，而上年同期為67億美元。
CMA CGM將2022年描述為與上半年截然不同的一年，上半年的特點是高消費需求和航運能力受到港口擁堵和供應鏈問題的制約。相比之下，今年下半年的需求沖擊在第四季度惡化，美國庫存減少，通貨膨脹對消費者支出的影響，以及歐洲的能源危機。結果是，該公司去年第四季度東西貿易航線的集裝箱量下降了7.2%。
CMA CGM集團董事長兼首席執行官Rodolphe Saadé在評論結果時表示：“我們的集團在2022年取得了卓越的歷史性成果，使我們能夠在整個業務中大幅投資，加快能源轉型，并與員工分享創造的價值。
“隨著貿易恢復正常，運費下降，我們的戰略和最近的投資將更加相關，并讓我們滿懷信心地展望2023年。”
該公司表示，除加強資產負債表外，其已將2022年凈利潤的近90%重新投資于資產和能力。
投資包括100%擁有洛杉磯/長灘Fenix Marine Services碼頭的所有權，去年年底，該公司宣布收購紐約港和新澤西港的GCT Bayonne和GCT New York，目前正在等待監管部門的批準。
在物流領域，近年來，CMA CGM收購了Ingram Micro的商業和生命周期服務業務、歐洲汽車物流公司GEFCO和家庭配送專家Colis Privé等形式的電子商務物流解決方案。
CMA CGM計劃到2026年將其新的航空貨運部門擴展至12架貨機，并收購了法荷航空9%的股份，作為長期航空貨運合作伙伴關系的一部分。
展望未來，該公司表示：“2022年下半年的趨勢仍在發揮作用，因為運輸和物流行業的市場狀況繼續惡化。”該公司表示，隨著供應量的增加，需求和供應之間的平衡預計仍將具有挑戰性，而需求前景“似乎不確定”。
CMA CGM確實看到了一些宏觀經濟信號趨于穩定的跡象，并指出拉丁美洲和東南亞市場依然強勁。
該集團表示：“盡管今年剩余時間能見度有限，但該集團仍在密切關注經濟和地緣政治形勢的演變，并對其業務的多樣化和財務實力保持信心，以應對周期。”。
