我們知道，富士康在大陸為蘋果代工iPhone和iPad，那么蘋果的新產(chǎn)品是怎么從中國運到世界各地的？首先，就消費電子產(chǎn)品來說，傳統(tǒng)的運輸方式是海運。有些人可能想當然以為蘋果也采用海運，其實蘋果的iPhone和iPad是通過空運送到世界各地的。蘋果的iPhone和iPad之所以都是通過航空運輸，不僅是希望能夠把產(chǎn)品在第一時間送到消費者手中，還有就是空運的實際資金成本其實要低于海運。
分析師指出，從中國到美國，走海運的話需要30天，而空運只需要15個小時。這意味著，空運會讓蘋果產(chǎn)品的儲存成本降低。不過從運輸成本來看，以一加侖汽油4美元來計算，如果蘋果選擇海運的話，每臺iPhone和iPad的運輸成本為1.2美分，而如果蘋果選擇空運，那么每臺設(shè)備的運輸成本將達到50美分。
或許你要問，那蘋果為何還要多花50倍的價錢選擇空運呢？分析師稱，蘋果需要在貨物運輸?shù)倪^程中承擔(dān)資金成本，如果是海運，從發(fā)貨到零售商拿到貨，期間有30天的運輸時間，而蘋果將為此承擔(dān)30天的海運成本，導(dǎo)致其必須放棄手中大量現(xiàn)金所帶來的利息。
我們以月為單位計算，銀行的利息為0.25%/月，一部iPhone的售價600美元左右，因此其利息成本就是1.5美元（600*0.25%），如果按蘋果50%的利潤計算，這部分的成本就是0.75美元。大型公司的資金成本一般在9%左右，再加上0.75美元的利息成本，如果蘋果選擇海運，那么其承擔(dān)的額外成本將在2.25美元至4.5美元左右。
因此，雖然海運的直接成本遠低于空運，但是從資金成本的角度考慮，蘋果選擇空運無疑是更明智的。
其次，空運比海運更安全。空運還可以保證蘋果設(shè)備的安全，可防止海運過程中浸水和被搶劫等意外發(fā)生。目前，蘋果已經(jīng)在澳大利亞、中國、捷克、日本、新加坡、英國和美國設(shè)立了配送中心。在新款iPhone的整個運輸過程中，都有安保人員全程押送，直到新產(chǎn)品正式發(fā)布。
