據(jù)韓聯(lián)社消息，韓進(jìn)海運(yùn)于9月29日宣布，公司已獲得其最大股東大韓航空提供的600億韓元貸款(約合5460萬美元)，不過這筆資金距韓進(jìn)海運(yùn)8月31日申請破產(chǎn)保護(hù)已經(jīng)過去將近一個(gè)月。
韓進(jìn)海運(yùn)船舶上月30日首次被扣押后，因沒有資金被扣押或停泊在海域中的船舶不斷增加。意識到事態(tài)嚴(yán)重性的大韓航空理事會才決定向韓進(jìn)海運(yùn)提供600億韓元貸款，大韓航空決定對韓進(jìn)海運(yùn)提供資金援助后，韓國產(chǎn)業(yè)銀行隨后也決定向韓進(jìn)海運(yùn)提供貸款。由此，對韓進(jìn)海運(yùn)提供的資金援助約增至1600億韓元。
隨著大韓航空貸款到賬，韓進(jìn)海運(yùn)目前已已經(jīng)真正到賬的資金有1100億韓元，其中包括韓進(jìn)集團(tuán)董事長趙亮鎬提供的400億韓元私人資產(chǎn)，所有資金都將用于解決租用船舶欠費(fèi)問題，幫助其集裝箱船盡快卸貨。然而這些錢對于韓進(jìn)海運(yùn)而言依然是杯水車薪，希望能夠快速消除韓進(jìn)海運(yùn)目前的困境顯然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
由于未能及時(shí)向韓進(jìn)海運(yùn)提供資金援助，卸貨費(fèi)增加了700億韓元，損失賠償金額將超過3萬億韓元。韓國政府顯然無法坐視韓進(jìn)海運(yùn)所造成的混亂持續(xù)擴(kuò)大。韓國財(cái)政部長柳一鎬上周五在考察釜山一個(gè)港口以評估韓進(jìn)情況的時(shí)候表示，韓國將在10月宣布支持航運(yùn)業(yè)的新措施，并敦促盡快卸下困在韓進(jìn)海運(yùn)船上的貨物。柳一鎬表示，政府將通過相關(guān)部委和海外辦公室提供協(xié)助，同時(shí)將要求法院允許韓進(jìn)動用卸貨必需的資金，優(yōu)先支付卸貨費(fèi)讓船只返回韓國。
雖然包括美國、香港在內(nèi)部分港口已經(jīng)陸續(xù)容許韓進(jìn)貨船卸貨，但截至上周，韓進(jìn)海運(yùn)仍有約38艘船舶在公海上漂流，有10艘船舶被不同港口扣查。估計(jì)仍有價(jià)值超過100億美元的貨物積壓在滯留的韓進(jìn)貨船上，被困船員更多達(dá)1200人，面臨水盡糧絕。
柳一鎬表示，韓進(jìn)所有或租賃的總計(jì)97艘集裝箱船中，迄今大約35艘已經(jīng)卸貨。預(yù)計(jì)到10月底韓進(jìn)海運(yùn)的集裝箱船中約90%將完成卸貨，在韓國附近的船只將返回港口。柳一鎬并表示。由韓進(jìn)海運(yùn)大股東和其他高層提供的資金，應(yīng)該能夠確保讓韓進(jìn)在下月底前卸下所有貨物。
