自《2022年海運改革法案》(OSRA 2022)今年6月生效以來,美國托運人對承運人提出了超過175起投訴。
聯邦海事委員會(FMC)披露的數據顯示,托運人提交了超過175起收費投訴,該委員會詳細說明了根據OSRA 2022賦予它的權力處理投訴的臨時流程。該公司稱,托運人“對這一新機遇做出了積極回應”。
FMC表示,如果有足夠的資料和詳情,FMC員工和調查辦公室會立即調查有關的投訴。
“如果調查結果支持公共承運人的收費不符合規定的結論,執法辦公室將建議委員會——五名委員作為一個機構——根據46 C.F.R.§502.91向公共承運人發布‘證明理由令’,以正式裁決收費投訴。收到命令的普通承運人必須說明為什么不應被命令退還已支付的費用或免除有關費用,”FMC說。
對于不符合法律的指控,委員會將下令放棄或退款,它也可以發起單獨的民事處罰程序。
即使指控投訴沒有送交FMC進行調查,也可以向FMC提出小額索賠或正式合規要求。
OSRA成立之際,美國托運人在新冠肺炎大流行期間面臨運費飆升的問題,他們對滯留費和滯期費以及據稱承運人拒絕接收美國出口貨物感到尤為不滿。
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