SM Line 淡化了不續(xù)簽與 2M 聯(lián)盟的跨太平洋航班時刻共享協(xié)議的影響，稱單獨(dú)運(yùn)營將使這家韓國班輪運(yùn)營商在運(yùn)營該貿(mào)易路線方面擁有更多自主權(quán)。
在與 2M 成員 MSC 和馬士基航運(yùn)公司進(jìn)行討論后，SM 航運(yùn)公司（也稱為 SM Merchant Marine）決定在 5 月 8 日到期后不再續(xù)簽其為期兩年的協(xié)議。
在其單獨(dú)的跨太平洋運(yùn)營中，SM Line 將把其美國西海岸的服務(wù)從三個整合到一個。 SM Line表示，服務(wù)質(zhì)量不會受到影響，因?yàn)樗鞋F(xiàn)有的停靠港都將保持不變，而青島港將增加。
SM Line 表示，單獨(dú)運(yùn)營將提高船期可靠性，這是全球港口擁堵情況下托運(yùn)人爭論的焦點(diǎn)。
該公司總裁樸基勛表示，在與2M合作期間，船期需要相互協(xié)商確定，但作為獨(dú)立運(yùn)營商，SM Line可以快速做出決定。
特別是，與專注于中國市場而非韓國的 2M 不同，SM Line 希望根據(jù)政府的號召，為該客戶群提供后勤支持，以首先滿足韓國出口商的需求。
