物流巴巴網消息，格但斯克是波蘭最大，歐洲發展最快的港口，從10世界開始就承擔著波蘭與波羅的海國家間的貿易往來，并于15-18世紀成為東西方國家進行貿易最重要的港口之一。8月18日，波羅的海區域最大貨場格但斯克港DTC貨場已完成擴建，DTC貨場去年容量是107萬標準箱，擴建后將達到300萬。
DCT是世界上發展最快的船站之一。它在2007年6月投入運營，最開始的幾年主要從事船舶裝卸載。自2010年1月起，DCT每周接收8000標準箱來自東方的貨物，與亞洲的直接連接讓它迅速成為波羅的海的重要樞紐。2013年，DCT開始為當時世界上最大的馬士基航運公司18萬標準箱貨船服務。2015年，DCT的客戶加入了兩家貨運聯盟——2M（馬士基航運公司和MSC）和G6（APL、赫伯羅特、HMM、MOL、NYK和OOCL），分別可以從鹽田、寧波、上海以及鹽田、青島、香港、上海直航開往格但斯克港，每周一次。
格但斯克港口8月底完成相關基礎設施建設后，9月后將對新裝電子起重機架進行測試，此次裝配的起重機架是歐洲最大的，可裝25排集裝箱。預計10月開放T2碼頭，以滿足日益增長的中東歐地區船只深水港的需求。
據物流巴巴小編了解，今年上半年，貨場已達到64萬標準箱的裝卸量，雖然俄羅斯經濟疲軟及對俄制裁確實影響波海地區集裝箱市場，但影響主要作用于北歐地區，格但斯克港越來越受歡迎，部分商家甚至將西歐港口的船只開行到這里。建設三連城也使得這里在不久的將來有望建成大型港口物流中心。
格但斯克港位于波蘭北部沿海維斯瓦（WISTA）河下游左支流莫特拉瓦（MOTLAWA）河口兩岸，在格但斯克（GDANSK）灣的西南端，瀕臨波羅的（BALTIC）海的東南側，是波蘭的最大港口。始建于公元997年，到1793年起為普魯士所占，改稱“但澤”，第二次世界大戰后歸還波蘭，恢復原名。主要工業有煉油、化肥、電子、建筑材料、紡織和食品加工等，而且是世界造船業中心之一，也是波蘭北部地區最大的科學和文化中心。市內還有1343年建筑的哥特式圣馬利亞教堂，這是世界著名的基督教堂之一。港口距格丁尼亞港約17n mile。
該港屬溫帶大陸性氣候，年平均氣溫最低1月約-5℃，最高7月約19℃，嚴冬時有冰凍，但有破冰船協助，可保持全年通航。全年平均降雨量約700mm。無潮汐。
裝卸設備有各種岸吊、門吊、浮吊、橋吊、抓斗吊、吸揚機、裝船機及散化脂傳送系統，其中浮吊最大起重能力達300噸，還有為原油及成品油裝卸使用的專用裝卸臂。裝卸效率：原油每小時1萬立方米。煤炭裝卸能力：有浮式裝船機，日裝載率從貨車到堆場為2.6萬噸，從堆場裝車載船的日效率達5萬噸。堆場能力為5萬噸。碼頭有火車能直接把煤炭從煤礦運到港口，并由公路運往內地。1991年煤炭吞吐量達500萬噸。港口最大可靠10萬載重噸的船舶。大船錨地水深達20m。主要進口貨物為石油、礦石、化肥、木材、棉花、谷物等，出口貨物主要有煤、水泥、機械、食品及雜貨等。1992年集裝箱吞吐量為330TEU，年貨物吞吐能力約3000萬噸。在節假日中，如果有正當理由并經批準，可安排加班，但要付獎金。
