據新華社多哈8月11日電,卡塔爾埃米爾(國家元首)塔米姆11日簽署埃米爾令,任命班達爾為卡塔爾駐沙特阿拉伯大使。這是自2017年6月海灣斷交危機以來,卡塔爾首次向沙特派駐大使。這象征著沙特已與卡塔爾全面恢復外交關系.
2017年6月,沙特、阿聯酋、巴林和埃及以卡塔爾“支持恐怖主義”和“破壞地區安全”為由,宣布與卡塔爾斷交,并對其實施制裁和封鎖。
卡塔爾與周邊國家斷交后,卡塔爾航空公司被禁飛對應國家領空.給卡塔爾當地航空公司運輸帶來了不必要的麻煩,而且增加了飛行成本. 沙特已與卡塔爾全面恢復外交關系后,將給卡塔爾航空及卡塔爾市場帶來一股商機.減少了空運貨物成本. 大家拭目以待.
沖突源自四大矛盾交織
海灣地區歷來矛盾復雜交織,近年來卡塔爾與周邊國家關系持續緊張,2017年的斷交危機就是相關矛盾不斷積累的結果,總體源于四大矛盾。一是穆兄會問題,卡塔爾的扶持導致穆兄會影響力不斷擴大,成為威脅海灣諸多王室政權和國家穩定的異己力量,而卡塔爾卻將其視為制約他國和拓展自身利益所依仗的主要抓手,這使得卡塔爾與海灣其他國家的關系長期不睦。二是伊朗問題,沙特一直將伊朗視為地區競爭對手,但卡塔爾一直與伊朗關系良好,不僅共享“北方-南帕斯天然氣田”,還多次認可伊朗在維護地區穩定中發揮的作用。三是利比亞問題,卡塔爾支持民族團結政府,但沙特、阿聯酋等國則支持與國民代表大會結盟的“國民軍”。四是網絡戰,2017年5月卡塔爾與海灣國家的網絡斗爭十分激烈,半島電視臺受到了全面攻擊,這加速了雙方關系惡化,并直接引發了海灣國家與卡塔爾的斷交潮。
還有一個不能忽視的因素是,2017年5月特朗普曾出席沙特利雅得峰會,并支持沙特打擊伊斯蘭極端組織和穆兄會,同時美沙還簽署了多項協議,特別是上千億的軍火交易。可以說,特朗普的支持成為沙特巨大的后盾,并加速了其他遜尼派國家跟進與卡塔爾斷交。
沙特主動出手緩和海灣關系
沙特在此輪關系破冰中扮演了核心作用。第一,美國自特朗普后期開始就試圖緩和沙卡關系,以鞏固反伊朗統一戰線,并強化與卡塔爾的軍事合作。沙特觀察到這一動向,在今年一月初主動遞出橄欖枝,以配合美國的地區議程,并防止拜登上臺之后在人權等議題上向其施壓。第二,疫情給沙特經濟造成較大沖擊,其2020年GDP同比下降4.1%,沙特意識到需推動海合會和解、改善投資環境、實現海灣經濟多元化,共同應對未來的政治和經濟挑戰,而改善與卡塔爾關系就是“起手式”。第三,沙特外交整體向更具靈活性和彈性的方向轉變,除了卡塔爾之外,沙特近期還探索與土耳其、伊朗的關系緩和,并以石油“單邊減產”的方式適應俄羅斯和其他產油國,試圖扮演更負責任的地區大國角色。第四,這一系列外交活動都是由王儲薩勒曼一手推進的,他被置于整個和解進程的前沿和中心,從而與過去四年的外交路線劃清界限,對他個人的聲望也有一定的好處。
卡塔爾積極開展游說活動
2017年斷交危機之后,卡塔爾除深化與伊朗、土耳其關系,以達到牽制第三方目的之外,還積極在美國開展游說活動。2016年卡塔爾的游說支出僅為400萬美元,而沙特則為1420萬美元,斷交風潮爆發之后卡塔爾立即將支出提高到1290萬美元,對美國輿論展開了積極的進攻態勢。美方認識到卡塔爾烏代德空軍基地是美國在中東最大的軍事基地,也是其在阿富汗和伊拉克行動的樞紐,不能無視卡方立場。
拜登勝選之后,卡塔爾更意識到這是牽制沙特的重要力量,再次加大了游說力度,試圖與拜登政府和國會建立更密切的關系。僅從今年1月以來,卡塔爾就聘請了7家知名公司在華盛頓從事游說工作,其中至少五家與民主黨和兩院的外交事務委員會有密切聯系。這個巨大的游說網絡顯然發揮了作用,美方也對其他海灣國家施加了足夠的壓力。
脆弱的“團結”能維持多久
不過,兩國關系之所以迅速改善,還在于這符合美國新政府在中東的利益。第一,拜登正力推重返伊核協議,海灣關系改善有利于重振海合會,卡塔爾可以成為海合會內部與伊朗對話的“中介角色”,阿曼和科威特傳統的調解人角色也可能會逐漸恢復。第二,過去幾年俄羅斯試圖發揮中東黏合劑的作用,美方此舉有助于削弱俄羅斯在中東的影響力,強化其在中東的同盟體系和主導地位。
不過,也有懷疑論者指出,卡塔爾與沙特等國的主要矛盾并未得到解決,更多是迫于現實所作出的妥協,特別是美國所施加的外交壓力。雖然未來各方可能會盡量照顧彼此感受,努力維護脆弱的“海灣團結”,但還是要看上述四大主要矛盾能否取得突破,以及未來美伊關系的走向究竟如何。
起運港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
深圳 | 哈馬德港 | ESL | 2040 | 0 | 2980 | 2025-02-27-2025-03-14 | 詳情 |
深圳 | 哈馬德港 | KMTC | 2140 | 0 | 3030 | 2025-02-27-2025-03-14 | 詳情 |
深圳 | 哈馬德港 | OOCL | 2140 | 2930 | 2930 | 2025-02-27-2025-03-14 | 詳情 |
深圳 | 哈馬德港 | HPL | 2190 | 2980 | 2980 | 2025-02-27-2025-03-14 | 詳情 |
深圳 | 哈馬德港 | PIL | 2190 | 3180 | 3180 | 2025-02-27-2025-03-14 | 詳情 |
深圳 | 哈馬德港 | OSC | 2240 | 0 | 3080 | 2025-02-27-2025-03-14 | 詳情 |
深圳 | 哈馬德港 | COSCO | 2290 | 3180 | 3180 | 2025-02-27-2025-03-14 | 詳情 |
深圳 | 哈馬德港 | ONE | 2340 | 2830 | 2830 | 2025-02-27-2025-03-14 | 詳情 |
深圳 | 哈馬德港 | YML | 2440 | 3280 | 3280 | 2025-02-27-2025-03-14 | 詳情 |