德國干散貨運營商Oldendorff Carriers透露了與日本合作伙伴的新一輪商業協議，正在推進船隊擴張努力。
今年早些時候，Oldendorff在Namura造船公司訂購了一艘18.2萬噸級生態好望角型新船，計劃于2022年第四季度交付。
據了解，該船將采用三井- man B&W 6G70ME-C9.5(EGRBP) NOX三級主發動機和一種新的船體形式，這可以導致非常低的燃料消耗。
此外，該公司還購買了三艘二手后巴拿馬型船舶，計劃于2021年6月至7月交付。
其中兩個，Cedric和Claas Oldendorff分別于2011年和2013年建造，是96000載重噸后巴拿馬型，而第三個，Clivia Oldendorff建造于2013年，載重噸為99,000。
就在一個月前，Oldendorff公布了一份訂單，訂購了兩座6.13萬噸級的Ultramax新建筑，并購買了兩座9.3萬噸級的post - panamax。
這兩架ultramax計劃于2022年7月從大連中遠川崎船舶工程有限公司(DACKS)交付。
新建筑采用了川崎生態設計，該公司之前在DACKS和姐妹庭院NACKS建造了9個單元。
