Hoegh Autoliners是最新一家報(bào)告首次完成碳中和航行的航運(yùn)公司。該公司的一艘大型汽車運(yùn)輸船使用生物燃料和碳補(bǔ)償技術(shù)，完成了從歐洲到南非的航程，這是其前往澳大利亞航線的一部分。
該公司報(bào)告稱，成功的試驗(yàn)表明，生物燃料是船隊(duì)中可行的選擇。Hoegh說，在新的船舶技術(shù)不斷發(fā)展的今天，使用先進(jìn)的生物燃料來運(yùn)行現(xiàn)有的船隊(duì)具有顯著減少排放的巨大潛力。
這次航行由Hoegh觸發(fā)號(hào)承擔(dān)，它是為中國廈門造船工業(yè)公司建造的六艘后巴拿馬型船舶之一。2015年投入使用的22088載重噸Hoegh觸發(fā)器，當(dāng)時(shí)被報(bào)道為世界上最大的純轎車和卡車運(yùn)輸船(PCTC)。這艘長652英尺的船有近7.7萬平方英尺的甲板空間，可以容納8500輛汽車。
2月20日，赫赫觸發(fā)事件離開了德國。這輛汽車在比利時(shí)、英國和西班牙停留過，然后于3月19日抵達(dá)德班。
他說:“這次試驗(yàn)的成功表明，使用生物燃料等替代燃料，我們可以為海上運(yùn)輸業(yè)的脫碳進(jìn)程做出重大貢獻(xiàn)。Hoegh Autoliners的首席執(zhí)行官安德里亞斯?格爾表示:“我們的公司和客戶都有應(yīng)對(duì)氣候變化的雄心壯志，我們也致力于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”
古德燃料公司的生物燃料被選中進(jìn)行測試，因?yàn)樗鼛缀醪缓蜓趸铮⑶铱梢詼p少90%的碳排放。產(chǎn)生的剩余排放通過金本位證書進(jìn)行抵銷，使航行真正實(shí)現(xiàn)碳中和。
Hoegh Autoliners經(jīng)營著一些世界上最環(huán)保、最大的PCTC船舶。新的嗎?包括Hoegh Trigger在內(nèi)的地平線級(jí)船舶的設(shè)計(jì)都是為了將對(duì)環(huán)境的影響降到最低。這些船舶配備了最新的節(jié)油技術(shù)，與標(biāo)準(zhǔn)的汽車運(yùn)輸船相比，每一汽車當(dāng)量單位減少了50%的二氧化碳排放。
其他航運(yùn)公司也報(bào)告了類似的成功，他們在使用或試驗(yàn)用優(yōu)質(zhì)燃料供應(yīng)的海洋生物燃料。Stena Bulk在2020年進(jìn)行了試驗(yàn)，然后宣布可能使用生物燃料運(yùn)營，而MSC則表示，將開始在其從鹿特丹起航的船只上使用生物燃料的一部分。大眾汽車也在其包租的滾裝船中改用了生物燃料，而ONE和東太平洋最近都成功完成了測試航行，各自使用了一艘使用生物燃料的大型船只。
