深圳:多項新措施致力于打造全球標(biāo)桿口岸

海運(yùn)新聞深圳口岸2021-03-04 18:03:08閱讀:

我國最大的口岸城市深圳,在堅決打贏疫情防控外防輸入攻堅戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)、持久戰(zhàn)的同時,強(qiáng)化粵港澳大灣區(qū)核心引擎功能,從建設(shè)樞紐型城市的高度營造一流的口岸營商環(huán)境,提升口岸發(fā)展能級,打造全球標(biāo)桿口岸,創(chuàng)新高水平開放體制,為深圳參與構(gòu)建新發(fā)展格局提供強(qiáng)大支撐,努力展現(xiàn)深圳社會主義先行示范區(qū)的新?lián)?dāng)、新作為。

 

深圳是全國首批六個營商環(huán)境創(chuàng)新試點城市之一。對標(biāo)全球最高最好最優(yōu),深圳持續(xù)打造世界一流口岸營商環(huán)境,2020年面對新冠疫情影響和全球貿(mào)易“逆全球化”,在全球經(jīng)濟(jì)低迷、各地外貿(mào)業(yè)務(wù)受沖擊影響大的情況下,深圳外貿(mào)“低開高走”,進(jìn)出口總值達(dá)3.05萬億元人民幣,較上年增長2.4%。其中,出口增長1.5%,達(dá)1.7萬億元,連續(xù)第28年居全國內(nèi)地城市外貿(mào)首位;進(jìn)口1.35萬億元,同比增長3.6%,居全國第三。

 

持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境

 

深圳口岸點多、線長、規(guī)模大、位置重要,口岸的總體規(guī)劃必須適應(yīng)城市快速發(fā)展的需要,不斷調(diào)整和優(yōu)化。2020年面對疫情和國際貿(mào)易不確定因素等影響,深圳市統(tǒng)籌推進(jìn)口岸改革,協(xié)同聯(lián)動,降本提效,優(yōu)化口岸營商環(huán)境,促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化,構(gòu)建國際一流環(huán)境。
2020年8月,深圳連接香港的第七個陸路口岸——蓮塘口岸開通啟用,先行啟用貨檢通關(guān),車輛出入境“一站式”通關(guān)模式正式上線運(yùn)行,提前啟動了深港東部跨境貨運(yùn)轉(zhuǎn)移;12月,深圳灣口岸正式實施貨檢24小時通關(guān),為深港間跨境貨車司機(jī)夜間行車提供了更多選擇,也為深港西部地區(qū)貨運(yùn)轉(zhuǎn)移邁出關(guān)鍵一步,深圳跨境貨運(yùn)“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”通關(guān)格局初步形成;皇崗口岸是聯(lián)系深港科技創(chuàng)新合作區(qū)的重要節(jié)點,也是串聯(lián)廣深港澳科技創(chuàng)新走廊的重要樞紐,目前已啟動重建。深圳口岸基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善,為大灣區(qū)物流互聯(lián)互通打下了堅實基礎(chǔ)。
與此同時,深圳海星碼頭“5G智慧港”三號泊位通過測試;持續(xù)優(yōu)化的鮮活產(chǎn)品綠色通道通關(guān)措施,進(jìn)一步便利了運(yùn)送鮮活產(chǎn)品的深港兩地貨車出入境;空港寶安機(jī)場進(jìn)境肉類指定監(jiān)管場地順利完工,引進(jìn)全貨機(jī)運(yùn)力項目進(jìn)展迅速,目前已有多家航空公司新增國際全貨機(jī)航線;智慧口岸基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺建設(shè)全面啟動,進(jìn)一步構(gòu)建了粵港澳智慧口岸通關(guān)服務(wù)體系。
不斷優(yōu)化的口岸營商環(huán)境和實實在在的貿(mào)易便利化舉措,為深圳外貿(mào)逆境上揚(yáng)奠定了堅實基礎(chǔ)。深圳海關(guān)關(guān)長陳小穎介紹說,去年深圳外貿(mào)顯露出強(qiáng)大的韌性,7月份進(jìn)出口在全國主要外貿(mào)城市中率先翻紅,全年進(jìn)出口總值增幅高于全國總體水平。
據(jù)統(tǒng)計,去年深圳港累計完成集裝箱吞吐量2655萬標(biāo)箱,同比增長3.02%,居全球港口第四位,進(jìn)出口整體通關(guān)時間較2017年分別壓縮約80%和91%。此外,深圳去年全面落實降費政策,通關(guān)成本持續(xù)降低。深圳港引航費收費標(biāo)準(zhǔn)較國家引航費下調(diào)10%,當(dāng)年引航費累計降費1億多元;全年減免外貿(mào)企業(yè)配套服務(wù)費7964萬元,受惠企業(yè)達(dá)24680多家;港口建設(shè)費免征額達(dá)到4.52億元;深圳海關(guān)還為近200家企業(yè)約22億元稅款延緩繳稅期限,為千余家中小企業(yè)實現(xiàn)退稅5.1億元;先后成功推動歐盟、沙特、加拿大延緩實施技術(shù)性貿(mào)易措施或延長政策過渡期,直接惠及我國約960億元產(chǎn)品出口。
隨著營商環(huán)境不斷優(yōu)化,2020年深圳外貿(mào)呈現(xiàn)出貿(mào)易結(jié)構(gòu)優(yōu)化、對主要貿(mào)易伙伴進(jìn)出口普遍增長、海空鐵“多點開花”、民生保障類產(chǎn)品進(jìn)口增長等特點。在國內(nèi)疫情初期,深圳市民營企業(yè)發(fā)揮經(jīng)營機(jī)制靈活的優(yōu)勢,迅速復(fù)工復(fù)產(chǎn),積極投入防疫物資生產(chǎn)出口,對整體外貿(mào)進(jìn)出口形成有力支撐。去年全年民營企業(yè)進(jìn)出口1.81萬億元,比2019年增長5.7%,拉動深圳外貿(mào)3.3個百分點,占深圳進(jìn)出口總值的近六成。其中對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口4522.8億元,增長3.3%,顯示出民營經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大活力。

 

推出便利通關(guān)“新29條”

 

新年伊始,作為國家對外往來的門戶,國際人文交流、商貿(mào)物流的樞紐,繁忙的深圳口岸又有了新動作,圍繞優(yōu)化流程提時效、規(guī)范收費降成本、口岸作業(yè)信息化、深化改革便民惠企等四個方面推出的便利通關(guān)“新29條”措施,清單式地推進(jìn)口岸營商環(huán)境優(yōu)化工作,致力于將深圳口岸打造成全球標(biāo)桿口岸。
深圳市人民政府口岸辦公室主任王守睿介紹說,“新29條”措施涉及系統(tǒng)性優(yōu)化口岸營商環(huán)境的全鏈條,其中優(yōu)化流程提時效將通過加快實現(xiàn)媽灣智慧港查驗運(yùn)抵分流模式,優(yōu)化查驗協(xié)同模式,試點改革鮮活易腐食品進(jìn)口檢驗監(jiān)管模式,進(jìn)一步簡化通關(guān)流程,優(yōu)化提升港口物流作業(yè)時效。規(guī)范收費降成本將通過進(jìn)一步規(guī)范港口、堆場等經(jīng)營服務(wù)性收費行為,完善口岸收費目錄清單公示機(jī)制,完善口岸收費價格監(jiān)督管理機(jī)制。
與此同時,深圳口岸將通過進(jìn)一步完善協(xié)同聯(lián)動機(jī)制,加快實現(xiàn)物流作業(yè)全流程無紙化海陸空全覆蓋。通過完善AEO企業(yè)認(rèn)證制度,推廣“組合港”通關(guān)運(yùn)作模式,推動大灣區(qū)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)信息共享,提升企業(yè)運(yùn)用WTO貿(mào)易規(guī)則能力。
據(jù)了解,今年深圳十大重點工作任務(wù)之一就是要增強(qiáng)暢通國內(nèi)大循環(huán)和聯(lián)通國內(nèi)國際“雙循環(huán)”功能,邁好參與構(gòu)建新發(fā)展格局第一步。口岸作為連接內(nèi)外循環(huán)的重要節(jié)點,將為新發(fā)展格局提供重要支撐。
王守睿表示,便利通關(guān)的“新29條”舉措將圍繞發(fā)展需求和企業(yè)需求,突出國際化、協(xié)同化、智慧化,充分運(yùn)用人工智能、5G、區(qū)塊鏈等現(xiàn)代信息技術(shù),推出更多優(yōu)化口岸營商環(huán)境的制度創(chuàng)新、監(jiān)管創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新舉措,建設(shè)費用最低、速度最快、服務(wù)最優(yōu)、設(shè)施最好的口岸,打造世界一流的口岸營商環(huán)境。
此外,除了大力提升深圳口岸的基礎(chǔ)設(shè)施能力,加快大數(shù)據(jù)技術(shù)平臺建設(shè),針對外貿(mào)企業(yè)不同的業(yè)務(wù)需求,深圳口岸還將優(yōu)化查驗要求和通關(guān)流程,結(jié)合世行評估指標(biāo),在能力和設(shè)施上都進(jìn)一步加強(qiáng)口岸的發(fā)展能級,通過構(gòu)建國際一流的口岸營商環(huán)境,打造全球標(biāo)桿口岸,服務(wù)好特區(qū)發(fā)展,讓深圳在全國發(fā)展大局和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中,更好地發(fā)揮樞紐城市和核心引擎作用。

 

加速建設(shè)口岸經(jīng)濟(jì)帶

 

深圳既有直通國際的海空港口岸,又有連接香港的陸、鐵口岸,在推動“雙循環(huán)”格局形成方面,具有獨特的優(yōu)勢。深圳市市長陳如桂表示,當(dāng)前深圳口岸主動適應(yīng)構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局要求,通過全方位、全鏈條的綜合試點改革,進(jìn)一步擴(kuò)容、提質(zhì)、增量,提高口岸綜合服務(wù)能級,加快建設(shè)口岸經(jīng)濟(jì)帶,打造暢通內(nèi)外的流通樞紐,通過發(fā)揮深圳作為口岸城市獨有的優(yōu)勢,增強(qiáng)深港核心引擎功能,打造國家級深港合作重大平臺,促進(jìn)大灣區(qū)更好地融入全球經(jīng)濟(jì)體系。
口岸是連接內(nèi)外循環(huán)的重要節(jié)點,深圳“十四五”規(guī)劃將重點建設(shè)深港口岸經(jīng)濟(jì)帶,以此作為深圳構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的集中發(fā)力點。在深港兩地的密切協(xié)同下,深港口岸經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)將從東部、中部、西部3個方向同時推進(jìn),在促進(jìn)深港兩地空間資源聯(lián)通的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展、集約發(fā)展和錯位發(fā)展。
王守睿告訴記者,深港口岸經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)堅持對標(biāo)國際,以自身綜合改革為契機(jī)和切入點,帶動粵港澳大灣區(qū)口岸的協(xié)同發(fā)展,推動口岸從通道功能向經(jīng)濟(jì)功能轉(zhuǎn)化升級。
——通過統(tǒng)籌優(yōu)化調(diào)整口岸功能布局,完善區(qū)域間口岸的合理配置,促進(jìn)深港互聯(lián)互通跨境基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同升級,聯(lián)通口岸空間資源,協(xié)同帶動港深在科技創(chuàng)新、休閑旅游、高端商務(wù)和金融服務(wù)等領(lǐng)域的合作。
——將在推動深港口岸經(jīng)濟(jì)帶羅湖先行區(qū)、沙頭角國際旅游消費合作區(qū)建設(shè)的基礎(chǔ)上,充分利用口岸及周邊空間資源、加強(qiáng)對接深港兩地規(guī)則、全面疊加深港兩地優(yōu)勢,將深港口岸經(jīng)濟(jì)帶打造成為國家級深港合作重大平臺。其中,沙頭角口岸將打造成以便捷通關(guān)為主、兼具國際旅游消費功能的深圳東部地標(biāo)性口岸;羅湖口岸將建設(shè)成為具有國際水平的立體化綜合交通樞紐。
——結(jié)合深港攜手發(fā)展的需要進(jìn)行全局性布局,圍繞城市空間有效利用的需要,發(fā)展功能復(fù)合型口岸。規(guī)劃建設(shè)中的前海客運(yùn)碼頭,將同時配套設(shè)置跨境直升機(jī)口岸,通過水上航線和直升機(jī)航線,加強(qiáng)深港間基礎(chǔ)設(shè)施的高效聯(lián)通。
中國(深圳)綜合開發(fā)研究院副院長曲建也認(rèn)為,當(dāng)前急需破解長期以來影響和制約深圳口岸發(fā)展能級提升的痛點、堵點和難點問題,釋放口岸帶動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的潛力。伴隨著深港口岸能力的不斷提升,客貨流量地迅猛增長,口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)里的產(chǎn)業(yè)也急需優(yōu)化布局和升級改造,應(yīng)加強(qiáng)深港口岸規(guī)則對接,推動深港口岸試行更加高效、便利的通關(guān)模式,帶動粵港澳三地要素交流、政策對接和融合發(fā)展不斷取得新進(jìn)展,同時應(yīng)植入綠色發(fā)展新理念。

 

 

評論
海運(yùn)怎么算運(yùn)費,都有哪些收費項
2021-11-15 12:19 回復(fù) 收起
散貨海運(yùn)費用怎么計算?
2024-05-22 14:18 回復(fù) 收起
海運(yùn)散貨費用明細(xì)可不可以發(fā)一份我?
2021-11-14 22:48 回復(fù) 收起
記得五年前剛?cè)胄型赓Q(mào),無意間接觸你們網(wǎng)站,一直到現(xiàn)在查海運(yùn)費都是來你們網(wǎng)站
2024-05-11 13:47 回復(fù) 收起
澳大利亞海運(yùn)雙清散貨價格有漲嗎
2022-10-10 14:25 回復(fù) 收起
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