近日，日本商船三井MOL宣布了集團內部重組干散貨業務的計劃。根據計劃，MOL和MOL擁有100％權益的子公司Mitsui OSK Kinkai決定合并他們的業務，MOL的中型散貨船和木屑運輸船業務將與Panamax業務整合在一起，新的業務實體將包括從10,000dwt至100,000dwt不等的各種船舶類型和大小的散貨船、木屑船和多用途船，并合并后成立一家新公司。
該公司表示，該整合不包括面向鋼鐵制造商和國內電力公司的服務。
Covid-19大流行造成了諸如世界政治和經濟發展變化、能源需求結構變化等因素影響了公司的此次決定。
為了應對這些變化，MOL在其《2020年管理計劃滾動計劃》中宣布了其計劃，以動員所有集團公司的資源用于增長和結構改革。
1.重組概要
三井OSK Kinkai，Ltd.（MOL 100％擁有的子公司，“ MOL Kinkai”）和MOL的中小型散貨船業務、木屑運輸船業務和Panamax業務將被整合，但不包括為鋼鐵制造商和國內電力公司。
2.重組目的
航運業周圍的商業環境正在以非常快的速度變化，這些因素包括世界政治和經濟趨勢的變化、能源需求的結構變化、客戶運輸需求的多樣化、異常天氣和COVID-19大流行等具有重大影響。
為了應對這些變化，MOL宣布了“通過調動所有集團公司的資源來增強組織實力”的意圖，并“加強增長戰略和行為”。為了實現MOL的十年愿景，即“成為一組在各自領域中具有第一競爭力的業務部門”，將根據業務特點進行結構改革”。
根據這些戰略，MOL和MOL Kinkai決定了這項業務整合政策，并以MOL Kinkai作為幸存的公司成立了一家新公司，目的是發展一個業務實體以應對急劇變化的商業環境和加強客戶服務。新公司將是一家獨特的實體，擁有各種船舶類型和大小，從10,000 DWT到100,000 DWT不等，包括散貨船、木屑船和多用途船。每個業務部門為滿足其不同客戶的需求而提供的干散貨運輸服務將通過最大程度地提高重組帶來的協同作用而得到改善。
新公司將加強環保措施，例如減少溫室氣體排放，為客戶提供一站式服務，而不論貨物或船只的類型，通過提供廣泛的運輸解決方案來增加價值，并將努力成為“堅強而有韌性的”干散貨船。
3.新公司概況
2021年4月，MOL Kinkai的名稱將更改（以下簡稱“新公司”），2022年4月，業務將轉移到新公司，涉及組織和人員的整合。
4.整合時間表
2020年12月11日：董事會關于集團重組政策的決議：
2021年4月1日：更改MOL Kinkai的名稱；
2022年4月1日開始提供整合服務：業務轉移至新公司
關于MOL OSK Lines——OSK Lines，Ltd.（MOL）是一家多式聯運集團，擁有742艘船隊，總載重量為54 772 000噸。集團員工人數為8 931名。MOL在全球范圍內運營著規模最大、種類最多的班輪和物流服務網絡，其中包括每周一次的跨太平洋、跨大西洋、美洲和亞歐航線。
