根據集裝箱貿易統計(CTS)的數據，10月份北美跨太平洋貿易集裝箱進口量同比增長20%，這凸顯了該行業業務的激增。
CTS的最新數據突顯出，不同行業的集裝箱貨運量增長存在巨大差異，一些行業的進出口差距也很大，這加劇了中國主要出口港口的集裝箱重新定位問題和貨源供應問題。
2020年10月，全球集裝箱總量為1521萬teu，比上月的1466萬teu增長3.75%，比2019年10月的1454萬teu增長3.78%。然而，按地區分類的數據顯示，各地區的增長存在很大差異。
2020年10月，北美進口量同比增長20%，至286萬標準箱，而2019年10月為238萬標準箱。相比之下，北美出口實際上在2020年10月降至120萬teu，而2019年10月為135萬teu, 2020年10月出口箱與進口箱的比例僅為0.41。
而2020年10月歐洲的集裝箱進口量同比僅增長3%，達到279萬標準箱，而去年同期為270萬標準箱。2020年10月，出口同比增長9%，達到275萬標準箱，而同期為252萬標準箱，這使得整個歐洲地區的進出口幾乎處于平衡狀態。
與此同時，2020年10月，亞洲出口增長7.5%，至882萬標準箱，而2019年同期為819萬標準箱。2020年10月，亞洲的進口為595萬標準箱。
中美和南美地區10月份進口985291標準箱，環比增長7.62%，9月份為915,524標準箱。
