塞爾維亞共和國（塞爾維亞語：Република Срби？а或Republika Srbija，英語：Republic of Serbia），簡稱塞爾維亞，是位于歐洲東南部，巴爾干半島中部的內陸國。
塞爾維亞的經濟近年來出現較快增長（2006年經濟成長率達到6.3%），因而被一些人稱為“巴爾干之虎”。其經濟以服務業為主，在2008年，服務業占了國民生產總值的63%。塞爾維亞是中歐自由貿易協定（CEFTA）和黑海經濟合作組織（BSEC）的成員。
國家概況
貨幣：第納爾 DINAR （RSD）
國家代碼：RS
官方語言：塞爾維亞語（Serbian）
國際電話區號：+381
公司名稱后綴：d.o.o.
專屬頂級域名后綴：。rs
人口：696萬（2019）
人均GDP：7,398美元（2019年，排名82）
時差：塞爾維亞比中國晚7個小時
駕駛位：右側駕駛
塞爾維亞貨幣匯率走勢查詢：
https://www.xe.com/currencyconverter/
塞爾維亞進口關稅信息查詢：
市場特點
與歐盟達成穩定與結盟協議，塞爾維亞93%的產品可以免稅進入歐盟市場
已經就加入歐盟啟動談判程序
正在與國際貨幣基金組織和歐盟協調本國公共部門改革措施
自然資源（煤炭，鋁土礦，銅，鋅，金）和食物實現自給自足
擁有較為完備和成熟的現代汽車工業
是一個沒有海上通道的國家，交通運輸基礎設施較不完善
公共部門和機構臃腫且低效
司法程序緩慢，海關有腐敗現象，政府缺乏透明度
農業及能源行業受氣候條件變化的影響較大
生產力水平較低（不包括汽車業），中小企業創新能力薄弱
歐元化水平較高（67％）
大量熟練技術工人移民到國外，本國青年失業率達到30％
政府機構
塞爾維亞海關總署
Customs Administration of Serbia
塞爾維亞財政經濟部
Ministry of Finance and Economy
塞爾維亞促進發展局
Development Agency of Serbia
塞爾維亞共和國政府
The Government of the Republic of Serbia
塞爾維亞國家統計局
Statistical Office of the Republic of Serbia
塞爾維亞國家對外事務部
Ministry of Foreign Affairs of the Republic of Serbia
塞爾維亞貿易、旅游和電信部
Ministry of Trade, Tourism and Telecommunications
塞爾維亞共和國財政部
Ministry of Finance of the Republic of Serbia
貿易政策
塞爾維亞對外經濟和對外貿易的主管政府部門是貿易、旅游和電信部
塞爾維亞《對外貿易經營法》規定所有在塞爾維亞境內依法注冊的經濟實體享有同等的外貿經營權。除個別商品外，塞爾維亞對進口商品無限制。塞爾維亞取消了進口配額，基本上實現了自由進口貿易
除保障國內市場需要的少量農產品需一定出口配額限制外，塞爾維亞無出口商品限制
塞爾維亞對各類動植物產品的進口進行檢疫，核查進口產品的特征及進口商的相關信息
根據塞爾維亞相關法律規定，農產品及其加工食品、畜產品以及煙酒進出口商應向塞爾維亞商品質量檢驗局申請質量鑒定
動物檢疫應向塞爾維亞農業和生活環境保護部下屬的動物檢疫局、植物檢疫局申辦動植物進出口檢驗、檢疫證明和進出口許可證。中國已與塞爾維亞簽署塞冷凍牛羊肉對華出口檢驗檢疫議定書
貿易協定
中歐貿易協定（CEFTA - Central European Free Trade Agreement）
黑海經濟合作組織（BSEC - Organization of the Black Sea Economic Cooperation）
與俄羅斯聯邦的自由貿易協定（Free Trade Agreement with the Russian Federation）
與白俄羅斯共和國的自由貿易協定（Free Trade Agreement with the Republic of Belarus）
與哈薩克斯坦共和國的自由貿易協定（Free Trade Agreement with the Republic of Kazakhstan）
與歐盟的臨時貿易協議（Interim Trade Agreement with the EU）
與土耳其共和國的自由貿易協定（Free Trade Agreement with the Republic of Turkey）
與歐洲自由貿易區國家的協定（Agreement with the EFTA countries）
清關單據：發票、箱單、提單
國家主權信用及風險評級
評定機構：標準普爾（S&P、2019）
信譽評級 ：BB+（50/100）
展望：正面
評定機構：穆迪投資（Moody’s，2019）
信譽評級 ：Ba3（40/100）
展望：正面
評定機構：惠譽國際（Fitch，2019）
信譽評級 ：BB+（50/100）
展望：穩定
評級說明：
國家信用分值從0-100，分值越高，國家信用越高
國家風險展望分為“正面”“穩定”和“負面”三個層面
“正面”表示未來1年內該國風險水平可能相對下降
“穩定”表示未來1年內該國風險水平可能保持穩定
“負面”表示未來1年內該國風險水平可能相對上升
該國出口商品稅收政策
依據塞爾維亞關稅稅則規定，海關注冊稅為報關基數的0.5%
塞爾維亞的平均關稅率為12%，稅率的幅度為0-30%
塞爾維亞不生產的原材料、零附件、設備的關稅為0-1%
塞爾維亞生產的原材料、零附件、設備的關稅為3%-5%
塞爾維亞生產并擁有足夠數量的設備關稅為8%-10%
塞爾維亞國內大量生產的工農業產品的關稅為15%-30%
塞爾維亞不生產，既屬于日用消費品，同時又是再生資料產品的關稅稅率為10%-20%
對于如果短缺將影響居民的生活水平的進口日用商品，關稅稅率為15%-20%
塞爾維亞有能力生產的日用品關稅稅率為18%-25%
奢侈消費品的關稅稅率為30%
塞爾維亞增值稅稅率為10-20%（農產品、生活必需品和兒童用品10%）
主要港口
塞爾維亞是內陸國家，無海港
從中國出口到塞爾維亞的海運貨物一般情況下經由克羅地亞的里耶卡港口（Rijeka, Crotia）轉運至塞爾維亞
主要機場
貝爾格萊德機場（Belgrade Nikola Tesla Airport）：是塞爾維亞全國唯一的國際機場，座落于貝爾格萊德市西郊12公里處
從尼科拉·特斯拉機場可直達歐洲各國的主要城市，但目前還沒有直達其他大洲的航班。亞洲的旅客赴塞一般需經維也納、莫斯科、巴黎等其他國際城市中轉。
中國飛往塞爾維亞的主要航線有：北京—維也納--貝爾格萊德，北京—法蘭克福—貝爾格萊德，北京—莫斯科—貝爾格萊德，上海—慕尼黑—貝爾格萊德。
塞爾維亞主要城市是貝爾格萊德（首都）和諾維薩德。貝爾格萊德尼古拉·特斯拉機場（三字代碼：BEG；ICAO：LYBE）是一間位于塞爾維亞首都貝爾格萊德的國際機場。主要服務于該國國內線以及巴爾干半島國家間的區域航線。廣州、深圳、香港、上海、北京都有到達貝爾格拉德的空運航班。下面是深圳到貝爾格萊德空運航班：
國航：深圳（SZX）-北京（PEK）-法蘭克福（FRA）-再卡車中轉，二程航班號CA931,航班天天，起飛時間14:00-到港時間17:15/航班號CA965,起飛時間02:05-到港時間05:25,機型773。（已含卡車4元/K，注意最低卡車費2600元），。實重不足100KG的泡貨，只能散交，不能分泡。時效5-7天。
臺灣中華航空：深圳（SZX）-臺北（TPE）-布拉格/維也納/羅馬（PRG/VIE/FCO）-再卡車中轉，頭程信息：貨機/航班號CI5928，航班周345，起飛時間4:00-到港時間05:40，機型B747-400F;客機/航班號CI528，航班周13457，起飛時間17:30-到港時間19:15，機型B744寬體機。BEG需3000KG才安排轉運。時效5天左右。
南方航空：深圳（SZX）-上海（PVG）-法蘭克福（FRA）-再卡車中轉，二程航班號CZ461/CZ463，周134567航班，起飛時間06:35-到港時間11:55，機型B777F。+800起接。（已含加卡車轉運費6.8元/KG。最低卡車轉運費8840元）。時效5天左右。
海南航空：深圳（SZX）-北京（PEK）布拉格（PRG）-再卡車中轉，二程航班號HU7937，航班周135，起飛時間02:30-到港時間13：10，機型機型B767。不收帶電池的貨物，特殊貨物請單獨確認。最低承運重量800KG。時效5天左右。
物流巴巴可提供深圳、香港等機場空運至塞爾維亞，實現進出口貨件的分揀、保險、報關、調度、輸運、清關、派送集合的國際專線物流，操作安全、方便、快捷。
