美國全國零售聯合會（National retail Federation）和哈克特協會（Hackett Associates）發布的一份新報告顯示，今年夏季，美國主要零售集裝箱港口的進口將保持在較高水平，但預計與去年相比，今年的進口增幅將較為溫和。
NRF負責供應鏈和海關政策的副總裁喬納森•戈爾德（Jonathan Gold）表示：“零售商仍希望保護自己的客戶，使其免受任何額外關稅可能帶來的價格上漲的影響，但由于最新提議的關稅暫時擱置，且倉庫膨脹，他們只能做這么多。”
“今年夏天，我們仍將看到一些接近創紀錄的數字，但目前沒有人知道是否會加征關稅。我們希望與中國重啟的談判將帶來重大改革，而不是向美國企業和消費者征收更多關稅。”
上周，特朗普總統宣布，在兩國恢復談判期間，他將暫停對另外3000億美元的中國商品征收關稅。與去年征收的關稅相比，新一輪制裁幾乎對美國從中國進口的所有商品征收關稅。
Hackett Associates的創始人本•哈克特（Ben Hackett）表示：“消費品進口繼續增長，因為進口商預期關稅將進一步提高而購買商品，這將由美國消費者承擔成本。”
他補充說：“貿易已經成為外交政策的尖銳目標，我們仍然認為，這最終將損害沖突雙方的利益，導致兩敗俱傷。”
Global Port Tracker覆蓋的美國港口5月份處理了185萬TEU的吞吐量，這是事后數據顯示的最新數據。這比4月份增長了6%，同比增長了1.4%。
6月預估為187萬TEU，僅較上年同期增長0.8%。7月份預計為193萬標準箱，增長1.3%;8月為196萬TEU，增長3.4%;9月為189萬，增長1.1%;10月為194萬TEU，下降4.5%，11月為188萬TEU，上升4.3%。
8月份的數據將與去年12月的數據持平，而原定于明年1月1日的關稅上調最終被推遲到今年春天。這一數字僅次于去年10月創下的200萬TEU的紀錄。但NRF表示，由于零售商趕在預期的關稅上調之前爭相進口中國商品，預計未來幾個月的同比增幅將較去年幾個月的兩位數有所放緩。
2018年進口2180萬TEU，比2017年創紀錄的2050萬TEU增長6.2%。2019年上半年，預計共有1060萬標準箱，比2018年上半年增長2.8%。
全球港口追蹤報告涵蓋美國西海岸的洛杉磯/長灘、奧克蘭、西雅圖和塔科馬港口；紐約/新澤西，弗吉尼亞港，查爾斯頓，薩凡納，埃弗格雷斯港，東海岸的邁阿密和杰克遜維爾，墨西哥灣沿岸的休斯頓。
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