據(jù)悉，達沃國際集裝箱碼頭（DICT）為港口擴建注入了25億比索，以發(fā)展世界級的港口基礎設施，成為棉蘭老島支農(nóng)工業(yè)通往全球發(fā)展的門戶。
DICT副總裁博尼法西奧·利卡揚（Bonifacio Licayan）表示，達沃港是棉蘭老島最現(xiàn)代化的集裝箱碼頭，擴建是因為它已經(jīng)達到滿負荷運轉(zhuǎn)。
我們投資了額外的25億美元，這將來自內(nèi)部資金和一些港口項目和設備的銀行貸款。我們只是在等待菲律賓港口管理局（PPA）的許可來建造額外的泊位。
在造船廠，我們在等待環(huán)境與自然資源部門的許可，這樣我們就可以開始建造了。對于空集裝箱堆場，我們將在本月內(nèi)將其授予承包商，”他在接受《馬尼拉時報》采訪時表示。
他補充說，他們正在增加更多的設備，一旦獲得許可，施工就會開始。
DICT是設計用來容納更大的船只。現(xiàn)有泊位423米，總泊位573米。
由現(xiàn)時的8.8公頃發(fā)展至20.05公頃。以獲得更大的存儲容量。
旁邊的空集裝箱倉庫位于11.5公頃。，將增加3.35公頃。共14.85公頃。
空集裝箱堆場距離港口400米。堆場提供完整的集裝箱及出運前檢驗、清洗、保養(yǎng)維修、通風降溫、集裝箱放行等空箱服務。
“截至1月份，貨運量同比增長8%，因此我們需要快速擴張。”我們現(xiàn)在有405000個標準箱（相當于20英尺），比2017年增加了17%。
通過DICT，棉蘭老島的農(nóng)產(chǎn)品等出口產(chǎn)品能夠在良好的條件下及時進入全球市場，并在全球市場上具有競爭力。
DICT在港口操作服務的裝卸和arrastre要求打破散裝運輸新鮮農(nóng)產(chǎn)品，如香蕉和菠蘿的歷史悠久。
隨著越來越多的貨物通過冷藏集裝箱運輸，該港口已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為棉蘭老島的主要集裝箱港口碼頭。
在這個農(nóng)業(yè)發(fā)達的島嶼地區(qū)提供世界級的集裝箱碼頭設施和服務，DICT有助于確保棉蘭老島出口級產(chǎn)品的全球競爭力。超過80%的出口量由新鮮香蕉和菠蘿組成。
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棉蘭老島位于菲律賓群島南部。島上多半島，南有達沃和莫羅（Moro）灣，北有伊利甘（Iligan）灣，將海岸噬成鋸齒形。
棉蘭老島盛產(chǎn)椰子及香蕉，礦藏有鐵、金、鉻、銅、煤等。地廣人稀，居民主要為摩洛人、米沙鄢人。產(chǎn)蕉麻、椰子、稻米、玉米、煙草、咖啡、菠蘿和木材等。工業(yè)有化肥、鋼鐵、木材和食品加工。
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