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科納克里位于幾內亞，從深圳到科納克里海運的船公司有：CMA、MSC、SAF等，大約海運船期是35天。海運目的港可以申請14天免柜期。
幾內亞CONAKRY科納克里CTN認證，針對發往幾內亞CONAKRY科納克里的貨物必須辦理CTN跟蹤號碼，否則在起運港不能正常打海運提單，目的港將無法清關和提貨。因此，深圳到科納克里海運需辦理CTN。
科納克里屬于幾內亞西南沿海的通博（TOMBO）島上，瀕臨大西洋東側，是幾內亞海運的最大海港，也是鋁土礦的輸出港，還是西非的最大海港之一。對于幾內 亞海運，科納克里海運在當地舉足輕重。科納克里始建于1985年，地跨通博島和卡盧姆半島，現在是幾內亞的首都和全國政治、經濟及文化的中心。做為全國主 要的經濟中心，深圳到科納克里海運的貢獻也不可忽視。幾內亞的鋁土儲量達180億噸，品位達50%~60%，年產量達1200萬噸，位居非洲第一位，世界 第二位。該港是主要的交通樞紐，有海堤及鐵路橋與內地相接。其中一條東西鐵路干線直達康康（KANKAN），另一條鐵路可通北部的弗里亞（FRIA），公 路與國內主要城鎮相通，可達鄰國馬里、塞那加爾和科特迪瓦等地。主要工業有煉油、車輛修配、紡織、水果罐頭、肉類加工、榨油及卷煙等。港口距國際機場約 15km，有定期航班飛往世界各地。港區主要碼頭泊位有9個，岸線長1904m，這樣的海岸線，為深圳到科納克里海運提供了很多便利。最大水深11m。在 幾內亞海運所有港口中，科納克里海運依托當地碼頭的優勢。裝卸設備有各種汽車吊、鏟車、輸送機、浮吊、拖船及滾裝設施等，其中汽車吊的最大起重能力為50 噸，浮吊達60噸，拖船的功率最大為1400kW，還有直徑為250mm的輸油管，長達1610m。港區倉庫面積為5.9萬平方米，貨棚面積為2.5萬平 方米。國家海運在西非海運中舉足輕重，港口海運是西非海運的主要航線。裝卸效率：礦石每小時裝1000噸。年貨物吞吐能力約800萬噸。主要出口貨物除鋁 礬土以外，還有鐵礦石和香蕉等，進口貨物主要有石油、機械、大米及日用品等。通過深圳到科納克里海運的途徑，對當地農業的發展起到了補充作用。在節假日中 如果需要，可安排作業，但必須與工人協商。
關于深圳到科納克里海運的運費，由于燃油及淡旺季的變化，致使運價時常波動。出貨前需和船公司確認。
